美国空军和诺斯罗普·格鲁曼公司于2022年12月展示了B-21轰炸机，这种轰炸机最终将取代B-1“枪骑兵”和B-2“幽灵”轰炸机，B-21轰炸机于次年11月首飞。

和美军其他项目相比，B-21的研发和测试相对顺利，多名官员和议员对此表示赞扬。但自2023年初以来，沃登就警告诺斯罗普·格鲁曼公司的投资者，该公司最初可能会在该项目上先经历亏损，随后可能会盈利。

在最近的亏损之前，诺斯罗普公司在2023年第四季度也报告了B-21经历了16亿美元亏损。前空军部长弗兰克·肯德尔也在2024年4月告诉国会议员，由于与诺斯罗普公司的谈判，空军的飞机成本正在下降。

在2022年年底亮相时，B-21的通货膨胀调整后的平均采购单位成本约为6.92亿美元。美国空军计划购买至少100架B-21轰炸机，但也保留了购买更多轰炸机的可能性。

沃登说，导致今年损失的制造变化与诺斯罗普公司在扩大生产时吸取的教训有关。但她说，随着诺斯罗普公司完成LRIP阶段并进入全速生产阶段，这些经验教训将被吸收并“最终得以解决”。沃登还证实，工艺变化导致B-21损失的份额大于材料成本。

诺斯罗普·格鲁曼公司还在为美国空军制造LGM-35A“哨兵”（Sentinel）洲际弹道导弹，该导弹将取代冷战时期的“民兵III”洲际弹道导弹。沃登还表示，空军和诺斯罗普·格鲁曼公司在3月份成功地对哨兵的第一级固体火箭发动机进行了静态射击测试。

当下，但由于老旧的发射中心等设施的建设费用高于预期，“哨兵”项目面临着未来预计成本的严重超支。尽管基地的费用大部分和诺格公司无关，但沃登表示，诺斯罗普公司将继续与空军合作，寻找降低成本和提高计划效率的方法。

沃登说：“我们在（哨兵项目）重组中所关注的是确保在设计和最终合同中充分反映变化和要求，我们将与美国政府一起努力做到这一点。”(责任编辑：许朝)