位于挪威的美军预置仓库

更重要的是，新仓库的面积远远大于此前美国海军陆战队租赁的仓库，也超过了美军最大的海外预置仓库——位于挪威的美国海军陆战队预置仓库。冷战期间为应对苏联的突袭，美军在欧洲修建了大量预置仓库，并存储海量军用物资和重型装备，战时只需要将轻装的美军士兵快速运送到欧洲大陆，就能利用这些仓库中的战备物资重新武装。1982年美国与挪威签署谅解备忘录后，美军开始在挪威储存大量战备物资，旨在让该地区的北约部队能够更快补充。冷战结束后，美军在欧洲的这类仓库大部分被取消，但挪威的预置仓库却一直保留了下来。2012年，该设施还开始进行现代化改造。美国《防务新闻》网站2015年透露称，位于挪威的预置仓库包括特隆赫姆附近的8个洞库，其中3个存放地面作战车辆、3个存放弹药和物资，2个存放航空地勤设备，存储的装备包括主战坦克、轮式装甲车、战术卡车、飞机牵引车、飞机除冰设备、工事建筑材料等相关物资，足以维持一个旅级海军陆战队远征部队30天的作战行动。

不要小看这些预置仓库的作用——现代重装部队规模庞大，调动起来非常复杂。例如海湾战争期间，美军耗费了接近4个月才完成地面装甲部队的集结。事后五角大楼的反思认为，如果美国在中东地区设立有足够的预置战备仓库，每架C-5运输机可以运送超过300名美军士兵，他们落地后利用预置仓库中的装备就能迅速组成一个营级作战部队，而如果改为运送坦克，每架C-17最多也就运两辆M1坦克，集结效率差别之大，可见一斑。

事实上，如今五角大楼出于全球战略部署的要求，还配备了类似性质的多艘海上预置舰。此外，美海军和海军陆战队不久前也发布未来5年“远征前进基地”计划，计划以租赁或协议共用方式，将日本、菲律宾、新加坡等国的军用和民用机场港口，打造为战场补给点。美海军陆战队还在菲律宾、泰国和马来西亚筹建12个战备物资预置点，可保障其在印太地区45天以上的战斗部署。美陆军也在“太平洋通道”任务框架下，开始在东南亚方向组建陆战装备预置点，用于储备“海马斯”火箭炮、“斯特赖克”装甲车等。这些所谓的“对抗性后勤”是美军为应对大国冲突提出的支柱性概念，以实现美军与盟友的联合部队一体化综合保障。

美军此举显然就是针对中国而来，并开始具体解决未来大规模冲突所面临的快速调动和后勤补给问题。当然，这些措施也并非无解——五角大楼也承认，这些耗费巨资打造的预置舰和预置仓库对付中小国家有些威力过剩，但在面临具备强大攻击能力的对手时，它们的生存力实在堪忧……(责任编辑：许朝)