阿利耶夫接受访问

阿通社

阿利耶夫强调，当前事件还有几个疑点要待破译黑匣子后才能解决，譬如飞机何时遭到外部袭击，为何没在更近的两个俄罗斯机场降落、而是选择飞越里海在阿克套备降，以及这一选择究竟是被迫为之还是客观选择。但他称，在一些“显而易见的事情”上，阿方必须坚定地表达其立场。

阿利耶夫称，幸存人员的证词和现场照片都能证明，将事故归咎于鸟击或气罐爆炸“既愚蠢又不诚实”。他感谢机组人员努力抢救飞机，尝试在陆地迫降。他甚至提到一种流传的说法，即格罗兹尼地面服务部门是故意让客机偏离航线，“因为飞机已经失控，很有可能坠入大海，如果是这样的话，掩盖就会成功，‘撞鸟论’就会成为最有可能的版本。”

“当然，我们的飞机是被意外击中的。当然，这里谈不上蓄意的恐怖行为。因此，承认错误，及时向身为友好国家的阿塞拜疆道歉，并向公众通报此事——这都是本应采取的措施和步骤。”阿利耶夫说，“遗憾的是，在头三天里，除了一些荒谬的理论之外，我们从俄方一无所获。”

据他说，这也是俄方此前提议让独联体国家间航空委员会（IAC）进行调查，阿方表示“明确拒绝”的原因之一。阿利耶夫称，阿方希望让一支国际专家团队负责此事，当中也会有IAC的代表，但不会担任领导角色。其他成员将包括失事客机制造商巴西航空工业公司的代表，和来自巴西、阿塞拜疆、哈萨克斯坦和俄罗斯相关机构的代表。

阿利耶夫还感谢机组人员在事故中表现出的专业精神。“正是由于他们，机身的一部分才没有燃烧。正是由于他们，我们今天才能明确地说，这架飞机是被俄罗斯击落的。”他说，“这是事实，没有人可以否认。我们再说一遍，我们不是说这是故意的，但事实就是如此。”此外，他特别赞扬了女性机组成员安抚乘客、防止恐慌的努力，还感谢了哈萨克斯坦救援人员的英勇表现。