“提康德罗加”级巡洋舰闯的祸就更大了——1988年7月3日，同属“提康德罗加”级巡洋舰的“文森斯”号在伊朗附近击落一架伊朗A300客机，导致机上290人丧生。“文森斯”号配备的宙斯盾系统理论上足以根据雷达回波特征分辨出空中目标是大型民航客机还是体积小得多的战斗机，同时当时伊朗客机刚从机场起飞，正处于爬升阶段，但“文森斯”号上的美军操作人员却因为过于紧张发生一系列严重过失，例如通信人员搞错了与伊朗客机的通信频率，导致伊朗客机长时间没有接到美军警告；雷达操作人员将伊朗客机误认为是“来袭的F-14战斗机”，还认为它“在下降高度进入攻击阵位”，成为导致美舰指挥官下令发射防空导弹拦截的关键错误。

通过这些案例可以发现，设备不可靠（故障或人为疏忽）、过度紧张和仓促行事是美军误击事件的主要诱因。由此可以合理推断，这次“葛底斯堡”号的情况其实差不多。

根据胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表的声明，当天胡塞武装向位于红海的“杜鲁门”号航母打击群发射了8枚巡航导弹和17架无人机，“对敌方造成重大干扰，并迫使敌机从也门领空撤退”。萨雷亚在声明中特意提到，一架美国战斗机“在试图拦截我们的导弹和无人机时坠毁”。

应该说，胡塞武装的防空能力相对薄弱，尤其缺乏海上防空能力，很难相信其有能力在红海上空击落美军战斗机，但从胡塞武装的声明中也可以看出，美军战斗机被击落可能与美国海军舰艇正忙于拦截胡塞武装发射的导弹和无人机有关。

“葛底斯堡”号巡洋舰的主力防空武器为“标准2”导弹和“密集阵”近防系统，根据美国中央司令部的通报，该舰是“杜鲁门”号航母打击群的防空指挥舰。考虑到“密集阵”近防系统的射程和射高都很有限，如果“超级大黄蜂”战斗机是被该系统击毁，其飞行高度过低，飞行员可能没有机会弹射逃生。因此“葛底斯堡”号更可能是在发射“标准2”防空导弹为航母打击群提供区域防空时，误将同样在空中拦截来袭的胡塞武装导弹和无人机的“超级大黄蜂”当成“敌机”。

问题在于，美国航母打击群的防空体系理论上应该由多层火力网组成，舰载战斗机通常负责较外层的防御，而巡洋舰和驱逐舰发射防空导弹提供中程防空掩护。为防止误击，这些舰机在战时不但需要开启敌我识别装置，而且还应该在各自的责任区“各司其职”。

而实际情况却是“超级大黄蜂”战斗机直接闯进了舰载防空系统的拦截区域，这到底是“超级大黄蜂”战斗机的敌我识别装置出现问题，还是“葛底斯堡”号在防空拦截时“忙中出错”，目前还不清楚。但可以肯定的是，从美军通告可以看出，美军舰艇和战斗机明显在防空作战时乱成一团。

考虑到此前美国“艾森豪威尔”号航母打击群部署红海期间遭到胡塞武装的导弹和无人机持续攻击，舰上官兵在接受采访时承认“受到非常大的压力”，这样的精神压力可能成为美军巡洋舰误伤己方战斗机的关键因素之一。