临近年底，印度又展开了新一轮军购，不过此次军购的方式有所不同。综合印度媒体报道，12月12日，印度国防部分别与本国军工企业签署了采购12架苏-30MKI和100门K9自行火炮的合同，要求进一步提升国产化率，实现总理莫迪提出的“自力更生的印度”这一目标。

印国防部与HAL的签约现场

印度国防部

印度国防部在一份声明中表示：“为大力推动政府的‘自力更生印度’倡议，国防部与印度斯坦航空有限公司（HAL）于2024年12月12日签署了采购12架苏-30MKI飞机及相关设备的合同，总价值约1350亿卢比（含税费）；这些飞机将在HAL的纳西克工厂生产，其‘本土化’程度将达到62.6%。这是通过印度国防工业‘自力更生’制造各种零部件实现的”。

就在几天前，印度国防部长拉杰纳特·辛格访问了莫斯科，会见了俄罗斯总统普京和其他高级官员，讨论国防关系。9月，印度国防部还与HAL签署了一份价值2600亿卢比（约合223亿人民币）的合同，为苏-30MKI提供240台AL-31FP矢量推力发动机，这些航空发动机将由HAL的克拉普特工厂生产，预计这些发动机将满足印度空军维持苏-30机队日常使用的需要。

9月30日，HAL克拉普特工厂宣称在“合同签署两周后”就向印度空军移交了第一台AL-31FP发动机

HAL克拉普特工厂

按照合同交付时间表，HAL应在2025-2032年期间每年供应30台发动机。发动机将从原材料阶段开始在克拉普特制造，技术将由俄罗斯联合发动机公司（UEC）转让，预计只有一些备件、锻件和铸件需要进口。印度宣称到交付完成时，这批AL-31FP发动机的“本土制造比”将高达63%。

据《印度时报》此前报道，HAL还将升级印度空军现役的早期苏-30战机，升级费用约为6500亿卢比（约合558亿人民币）。这项雄心勃勃的计划旨在为这84架飞机配备印度自研的“乌塔姆”有源相控阵(AESA)雷达、航电升级套件、电子战吊舱和新型武器，如“布拉莫斯-A”超音速巡航导弹，“阿斯特拉Mk2”超视距空空导弹等。

目前HAL预计首架升级飞机将于2028年首飞，2031年完成测试，全部84架飞机将于2039年完成升级

印度国防研究局（DRDO）

从2002年至今，印度空军先后列装了272架苏-30MKI（前50架为俄罗斯原装进口，后222架由HAL组装），本次订购的12架苏-30最早源于2020年6月的一项印度国防采购计划，用于补充历年来坠毁的12架飞机；但随着2022年俄乌冲突爆发，这一计划被暂时搁置，直到去年9月才重新启动，尽管今年6月印度又有1架苏-30坠毁，但通过重启HAL纳西克工厂的苏-30生产线，印度希望由此维持苏-30中队飞机数量的“动态平衡”。

在批准采购12架苏-30的同时，印度安全内阁委员会还在周四宣布，将由本土的拉森图博公司在古吉拉特邦哈兹拉工厂制造100门K-9自行榴弹炮（由韩国韩华公司提供技术转让），合同总价值约700亿卢比（约合60亿人民币），以补充印度陆军2017年采购的100门K-9。

2021年，哈兹拉工厂即将交付的首批100台K-9中的最后一批，当时该公司表示，这批K-9的本土化程度（按价值计算）超过50%

拉森图博公司

近期印度正积极推动多款重点武器的国产化项目，如海军“维克拉玛蒂亚”号航母的本土修理升级，空军苏-30和“光辉”的后续生产与升级工作，陆军除计划接装本土生产的K-9自行火炮之外，也将在其他重装备上实现国产化。根据印度国防部12月12日发布的信息，印度空军运输机将印度国产轻型坦克（ILT）成功运抵海拔4200米的高原，并测试了ILT的行驶和射击能力。

从发布的图片来看，ILT此次试验地确实是在高原，不过并未展示射击瞬间

印度国防部

该车同样由拉森图博公司生产，战斗全重约25吨，其配备105毫米线膛炮与自动装弹机的炮塔由比利时科克里尔公司提供，为高海拔环境优化的800马力发动机则由德国MTU公司提供。印度军方预计，ILT将在为期3年的综合测试后，于2027年投入使用，配备给印度陆军为之组建的7个轻型坦克团，每个团将拥有45辆坦克。