A.P.穆勒-马士基是一家综合性的集装箱航运物流公司，隶属于A.P.穆勒集团，拥有10多万名员工，业务遍布全球130个国家和地区。马士基于1975年首次进入集装箱贸易领域，几十年来一直位居榜首，经常通过建造最大的船舶来打破运力纪录，近年来持续布局转型至综合物流领域。

2月8日，马士基发布2023年第四季度及全年财报。财报显示，马士基去年第四季度收入为117.41亿美元，同比下降34%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为8.39亿美元，同比下降87%；息税前利润（EBIT）为-5.37亿美元，同比扭亏，降幅为110.48%。

马士基1月5日曾发布通知，鉴于红海局势在不断发展，并且仍然高度不稳定，决定将所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只都将绕道好望角向南航行。在此之前，马士基曾表示征收针对受红海/亚丁湾周围运输中断影响得船舶上所有货物的运输中断附加费（TDS）、旺季附加费（PSS）和紧急应急附加费（ECS）。

马士基股价在这一年内跌跌不休，目前已刷新52周新低。

栏目主编：赵翰露文字编辑：笪曦题图来源：新华社图片编辑：雍凯

来源：作者：上海证券报