在珠海大型商超的停车场内，有网友拍摄到大量来自港澳的车辆

横琴居民期待更多商家入驻

横琴居民李先生对于一些小众服装品牌较为感兴趣，他期待着封关后，当地居民去往港澳签注的次数增多，免税店的建设能成体系化，也希望更多商家入驻到横琴，加速当地发展。

封关首日，横琴部分景区还发布了“进出岛提示”，其中进岛方式暂无变化，在出岛方面，乘坐公交巴士、出租车被抽检需要下车查验，选择经由广珠城轨、横琴码头出行，需要经过站内海关旅检大厅出岛。

一些横琴居民担忧，封关后可能会带来物价上涨、出行成本增高等问题。在横琴念书的蒲同学就听闻近期有店铺因房租涨价而倒闭，因此他对于生活成本上涨可能带来的负面影响存在顾虑。

三亚企业家协会副会长陈昌茂指出，这种担心不无道理，但凡是涉及自贸港性质的地区，物价水平普遍偏高，不过与此相伴，当地收入水平也会相应提升，协同发展的机会有所增加，长远来看将利好多方。

连续两年，横琴、海南陆续封关

“封关”这一略显陌生的词汇，今后出现的频率还会更高。距离横琴400公里的海南，也正在为2025年前全岛封关做着准备。

北京社科院研究员王鹏认为，两者都致力于打造一个高度开放、自由便利的经贸环境。为此，采取了税收优惠、投资便利化、贸易自由化等政策措施来推动运作。

目标定位上，横琴封关是粤港澳大湾区建设的重要组成部分，主要依托珠海横琴新区与澳门隔海相望的地理优势，而海南封关运作则是海南自由贸易港建设的关键步骤。

因此在实施策略中，横琴更加注重推动珠澳两地产业协同发展，为的是与澳门共同构建一个具有国际竞争力的世界旅游休闲胜地。

海南封关运作则更加注重全面开放和制度创新，包括金融开放、人员出入境便利化等方面的先行先试，目的是建设一个全面开放、具有国际影响力的自由贸易港，推动海南成为全球贸易和投资的新高地。