满载排水量达到6.5万吨的“伊丽莎白女王”级航母是英国海军有史以来建造的排水量最大的航母，F-35B隐身战机、双舰岛、全电推进等一系列新技术和新设备的运用，让该航母具备不俗的理论上的战力。以“伊丽莎白女王”命名该型航母，寄托了“让英国确认其跻身世界海军强国的地位”的殷切希望。但是该航母从下水到服役至今，频繁曝出的问题却时不时尴尬一番，而且问题主要集中在动力系统。

2017年12月，服役不久的“伊丽莎白女王”号航母就出现了严重漏水的现象。航母有两个螺旋桨，其中一个传动轴的橡胶密封圈密封不严，导致海水流入舰内，每小时漏水量为200升，最后不得不接受维修。让英国海军无语的是，2018年1月下旬，“伊丽莎白女王”号航母又因为消防系统故障导致漏水。当时因为灭火软件出现问题，导致机库内一整排灭火喷头不断喷水，整个机库如同“水帘洞”，英国军方原定的海试计划被迫推迟。英国海军官员曾称，曾经有一段时间，航母几乎每周都存在漏水的现象，漏水成为了常态，而英国方面将其归于时间长久之后的密封、阀门老化导致。

“伊丽莎白女王”级航母的二号舰“威尔士亲王”号也是同病相怜，2020年5月，“威尔士亲王”号被曝发生了严重的漏水事故，漏水程度比较严重，多个舱室成为”水帘洞“。当年10月，“威尔士亲王”号再次出现漏水事故，动力舱的积水接近1米，不少电柜箱被淹，最后不得不更换部分设备，耗费了近半年的时间。“威尔士亲王”号最严重的事故是前文提到的螺旋桨的传动轴断裂事故。在维修过程中，又发现左舷螺旋桨在安装时也没有对准，同样存在损坏联轴器的风险，导致维修进一步延误。

报道称，与“威尔士亲王”号此前遭遇的问题不同，此次“伊丽莎白女王”号依旧具备适航能力，但作为预防措施，在问题得到彻底解决之前退出演习是明智的。“威尔士亲王”号将代替“伊丽莎白女王”号执行演习任务，并将尽快启航。