2020年以来，无人机航母成为全球发展热点，土耳其和中国都有发展无人机母舰的想法，结果率先拔得头筹的国家可能让我们感觉意外，这就是中东国家－伊朗。

伊朗首艘无人机航母-马赫达号（Mahdavi）已经接近完工，有可能在2024年下水，有希望成为全球首艘无人机航母。

（伊朗马赫达号无人机航母，注意船首的滑跃甲板）

马赫达号无人机航母并不是全新设计、建造的，而是在现有船舶上改装而来。它的前身是1艘伊朗集装箱船，2000年下水，长240.2米，宽32.2米，满载排水量4.2万吨，可以装3300个标准集装箱，最高航速约15节。由于美国对伊朗的多项制裁，导致伊朗航运一蹶不振，这艘集装箱船长期处于闲置状态，直到2022年，外界发现它正在接受大范围的改装，变身为无人机航母。

（马赫达号的上层建筑将上甲板一分为二）

受到经济技术实力限制，伊朗没有对该船进行颠覆性的改装，横跨船体，位于中后部的上层建筑依然保留在原处，前甲板重新铺设了飞行甲板，并且布置了外飘结构和滑跃甲板。很显然，前甲板就是起飞甲板，这个甲板长度和滑跃设计，足以满足大型长航时察打一体无人机的起飞需求。

后半截甲板可能也铺设了飞行甲板，但这块面积较小，起降直升机不是问题，要想让固定翼飞行器完成起飞，难度恐怕很大。无人机只能起飞不能降落，那就限制了这条“航母”的航空作战能力，所以后甲板可能会布置阻拦网这类的设备，用于回收无人机。或者前甲板的外飘结构，就是无人机回收的甲板，而后甲板仅仅用于直升机的起降。

（两端甲板时期的“暴怒”号航母）

马赫达号这种非全通甲板设计，让人想起了航母发展早期的那些改装航母，比如英国海军的“暴怒”号，这艘轻巡洋舰在改装成航母的过程中，有个阶段上层建筑没有拆除，因此拥有前后两段式甲板，前甲板负责起飞，后甲板负责降落。不过这种设计对飞机的调度带来很大的麻烦，“暴怒”号最终还是接受了彻底改造，成为一艘全通甲板航母。