根据111月26日CBS等美媒消息，当地时间11月20日下午在夏威夷冲出跑道，一头栽进海里的美海军P-8A波塞冬侦察机，还泡在海里。

美媒称，美海军飞机事故委员会正在夏威夷海军陆战队基地现场进行调查，已经取回了飞机黑匣子，试图确定事故原因和任何促成因素。

不过有意思的是：一周过去了，美国是什么原因，竟然让这架昂贵的侦察飞机还泡在海里呢？

美媒不敢说，为展示美国美军能力，找的报道角度也很有意思，大谈的是美国海军如何环保。

比如海军表示要当地居民放心，他们已经调查还评估了飞机周围的珊瑚和海洋环境，在飞机周围放置了一级和二级安全壳围栏，以及其他吸收材料；有经过专门培训的人员每天24小时监视该地区；这将有助于他们在拆除过程中将影响降至最低。

什么措施比得上快速将飞机捞上岸，更能环保？

是打捞难度很大吗？

从公开图片上看，冲进海里的飞机离岸边最多几十米的样子。查了查美国公开资料，按照USNI公开信息，P-8A离飞机跑道距离是50码（45米）。飞机所处位置是夏威夷的卡内奥赫湾，平均水深5-25英尺（1.5-7.6米）左右，海底为泥沙底。

从离岸距离和水文环境看，打捞这架飞机难度根本不大。

是飞机受损很重，无法移动吗？

现场图片看，飞机整体保持完好，且9名机组人员无人受伤，没有燃油泄漏情况等，由此不难看出飞机其实是可以整体打捞救援的。

出现一周都没有把飞机打捞上来这种情况，就只有一种可能，美国美军救援组织能力水平，真的没落了。要知道，飞机在海里泡澡泡得越久，修复的可能性越低，美军损失越大。

从目前公开信息看，这架P-8A之所以冲出跑道掉入海里，推测最大的原因也是美军操纵失误。

出事的机场是美国海军陆战队机场，跑道进行测量后可知，这条P-8A正要降落的跑道长度达到了2.4公里，可以满足军用运输机的起降需求。而P-8A最小着陆距离能降低到600米以内，所以理论上只要飞行员不犯错，那么这条跑道绝对可以满足P-8A的安全降落要求。

一般飞机出事不是气象就是飞行员操纵失误。USNI消息称11月20日当天当时的天气多云，微风习习。所以才有人猜测是飞行员操作失误，导致P-8A着陆点过于靠近跑道尽头，因此才会出现冲出跑道并坠海的情况。

P-8A因为配备了多种侦查、搜索装备，并且还可以携带反潜鱼雷和反舰导弹，因此它具备很强的搜索和攻击能力，特别是对核潜艇的威胁极大！P-8A是美海军取代P-3C反潜巡逻机的主力，近年在中国周边很是活跃。

如P-8A曾经多次对我国三亚核潜艇基地进行侦查，利用机上的AN/APY-10型多任务雷达、AN/APS-154复杂海陆搜索雷达协同对广阔区域进行360°全覆盖扫描。而机上携带的高分辨率合成孔径雷达，也赋予了P-8A可以用倾斜角度对目标海岸线进行绕飞侦查的能力。

这次P-8A折戟，多与美海军嚣张狂妄和疯狂在周边高频度高密度执行挑衅任务有关。