11月25日，印度总理莫迪乘坐LCA“光辉”战斗机进行了一次历时30分钟的体验飞行。莫迪的这次飞行再次把LCA这款印度国产轻型战斗机置于聚光灯下，不过外界的评价却十分“分裂”。印度人称其是“印度航空工业的里程碑”“班加罗尔的骄傲”，但它严重拖后的研制进度、研制成功即落后的性能以及重要子系统不能国产的问题也遭到诟病。

完成飞行后，莫迪对“光辉”表示赞赏。

让莫迪感到自豪和乐观

《印度教徒报》网站25日报道称，印度总理莫迪当天乘坐印度国产LCA“光辉”战斗机的双座教练型进行体验飞行。飞行长达30分钟，莫迪也因此成为印度首位“飞战斗机”的总理。

报道称，莫迪身着抗压服、乘坐由德班扬·曼达尔驾驶的战机。这次飞行是在班加罗尔飞机系统测试机构进行的。在30分钟的飞行中，飞行员向总理展示了“光辉”战斗机的能力。莫迪在社交平台X上发帖说：“成功完成了‘光辉’战机的一次飞行。这次经历非常丰富，极大地增强了我对我国本土能力的信心，让我对我国的潜力重新感到自豪和乐观。”

实际上，这种乐观情绪似曾相识。基本型的LCA Mk1战斗机在2011年1月交付，当时印度媒体大加赞赏，称其为“印度航空工业的里程碑”。喀拉拉邦新闻网以“印度第一种国产超音速战斗机‘光辉’交付空军”为题报道了LCA的服役。报道称，“这种轻型战斗机被视为世界上最小的单座军用飞机，无论从技术还是性能上，它都能排进世界前八。”也有媒体称，LCA的服役标志着印度加入了能够自主发展喷气式战斗机的大国俱乐部，这一天对于处于萌芽期的印度航空工业和军事航空领域来说是具有历史意义的一天，因为这标志着LCA战斗机的设计和研发完成了一个关键节点。《印度时报》当时欢呼，“这对于印度航空工业来说是一个历史性时刻，这也是班加罗尔的自豪之日。”