在所谓的“大国竞争”战略下，美军需要的是性能够用，同时造价和使用、维护费用较低的装备，所以美军现在对新武器越来越强调成本控制。B-21在设计时，美国空军就要求其单价必须控制在5亿美元，几乎只有B-2的五分之一。尽管现在B-21的单价出现了上涨，达到了6.5亿美元，但仍然远低于B-2。作为一款问世比B-2晚了30多年的新型轰炸机，B-21的单价相比于B-2显得如此之低，可见美军现在对成本控制多么在意。

也正因为B-21单价低，再加上使用和维护费用均显著下降，因此美国空军打算采购100架甚至更多的B-21，全面取代现役的B-1B、B-52H和B-2A战略轰炸机。此外，B-21的部署灵活性、可部署周期、可出动架次均比B-2显著增加，因此B-21将来服役后将大大增强美国空军的远程和战略打击能力。

直新闻：据美国彭博社报道，美国和印度宣布，将联合生产“斯特赖克”轮式装甲车，而且未来生产的“斯特赖克”装甲车大部分会部署在中印边境。请问石先生，这款装甲车对印军的战斗力会有多大提升，美印合作生产是否意味着印度在军事领域将进一步倒向美国？

特约评论员石宏：“斯特赖克”轮式装甲车并非什么新奇装备，目前世界上与之类似的轮式装甲车一大堆。从美军之前在阿富汗、伊拉克战场上应用“斯特赖克”装甲车的情况来看，“斯特赖克”的防护力是不足的，火力也孱弱，唯一值得称道的是机动能力还不错。美军之前大量采用“斯特赖克”装甲车，就是看中了这款装甲车的机动力，比较适合快速部署，应对中低烈度冲突或局部战争也够用。但是美军现在要重新准备应对高强度战争，对“斯特赖克”装甲车就不满意了，于是美国今年一直在研制新的轮式装甲车。在这样的情况下，“斯特赖克”装甲车在美军那就显得过气，技术敏感性也就日益消失，正好被美国用来为拉拢印度服务。