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美国有多护犊子，从给以色列空军的特供版F-35就能看出来
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据国外媒体视频报道，不久前，以色列空军首次出动了F-35I隐身战斗机对加沙地带实施了突袭与轰炸，F-35I战斗机对该地区的武装力量进行有效打击的同时，也对巴勒斯坦军队及周边敌对组织起到了极大的震慑作用。
特殊的F-35
据悉，以色列空军的F-35I和美国出口给别的国家的F-35有着诸多不同，其最特殊的就是因为它安装了以色列具有特殊性能的系统，其中一项最为关键的技术则是F-35I安装了以色列国产的C4I系统。
该系统可以确保以色列空军F-35I战机与以色列空军其他战机联网，但是不与F-35的计算机系统交互，整个系统通过本地制造的数据链接将数据发送给以色列的其他军事设备，特别是附近的战斗机，以帮助他们探测、确定优先级并对敌人目标展开攻击。
该技术对于随时面临“导弹威胁”的以色列来说，显得至关重要。在机载武器方面，以色列F-35I战机同样装备了先进的以色列国产弹药，其中包括SPICE“调味品”-1000/2000型智能制导炸弹。
“调味品”-1000/2000型智能制导炸弹
该系列导弹由以色列拉斐尔公司生产，其性能可于美国JDAM联合直接攻击弹药所媲美。其中“调味品”-1000通过附加组件可将卫星和光电知道系统固定在一枚非制导的MK83454公斤炸弹上，并且它不仅可以基于GPS来攻击目标，还有一个手动的“人在回路”（操作员在第一次指令操作后仍有第二次或不间断的指令更正）引导选项，以此完成手动将炸弹放置在目标上，或者在必要时中止攻击。同时，由于该制导炸弹采用了可折叠的平直翼设计，因此其射程高达100千米，性能非常优秀。
F-35I战机还装备了Python“怪蛇”-5最新型近距空空导弹。该型空空导弹安装了光电和图像红外导引头，可以通过扫描目标区域的敌方飞机，然后锁定以进行终端追逐。该导弹的射程为20千米，而为了增加射程，以色列对“怪蛇”-5最新型近距空空导弹进行了技术改进，在其弹体内新安装了一个燃料箱，使其作战半径提高了36%。此外，Python“怪蛇”-5导弹还具有全方向攻击能力（包括向后）。
除了以上机载弹药，以色列方面还透露F-35I还将携带拉斐尔公司开发的“破冰者”导弹，据悉，该导弹的射程达到了300千米，是“破坏者”巡航导弹的升级版本。该型号导弹可以携带重达250公斤的钻地、爆破或杀伤弹头。值得注意的是，该导弹的弹载电子设备配备了先进红外传感器，可以根据大型数据库对地形照片进行分析匹配，从而确定自己的攻击方向，必要时还可以根据“大脑”自主判定攻击目标。可以说“破冰者”导弹拥有较强的自主攻击能力和抗电子干扰能力以及超高的毁伤能力。
“破冰者”巡航导弹概念图
此外，以色列为了扩大F-35的作战半径，威慑潜在或已在的敌人，已经着手准备为其加挂外油箱。这个行为虽然令F-35隐身战斗机的变得名不副实，但在对以色列所面临的态势来看，确实非常实用。从这个方面，我们也能看出以色列在战斗机改进方面是真的贴近“实用”两字。据2022年6月份的报道，以色列航空工业公司和埃尔比特系统公司的子公司正伙同美国洛马公司一起为F-35I设计保形油箱和1514升的副油箱。
特殊的关系
那么美国为什么会给以色列F-35战斗机这么优级的改装权限呢？实际上，不仅是F-35，之前美国的一线战斗机，往往美军装备后，第一时间也都是先想到以色列空军。
上世纪六十年代后期，美国就开始向以色列提供一线战斗机F-4E“鬼怪II”，该战斗机研制于上世界50年代，60年代就被用于越南战场，这款双座战斗机是世界上第一批真正的多用途战斗机之一，能够执行夺取制空权（空中优势）、侦察、对地攻击等各种任务。出色的多用途特性使其成为美国空军、海军和海军陆战队的主力战机，并一直服役数十年之久。“鬼怪II”曾经创造了无数记录，包括比当时任何其他战斗机飞得更高、更快。
七十年代，“鬼怪II”战斗机在美国国内已经被F-15A战斗机取代，该战斗机由美国麦道公司开发生产的一款全天候、高机动性的战术战斗机，针对获得与维持空优而设计。该机不仅具备高机动性作战能力还具备完善的全天候作战能力，可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，在当时无疑是最优秀的战斗机。这份福利自然也少不了以色列，在1976年，美国就向以色列陆续出口该战斗机，以取代以色列空军的F-4E战斗机。
不久后的1980年，先进的F-16A“战隼”多用途战斗机又来到了以色列，该战斗机号称“世界上最成功的战斗机”，采用线传飞控、人体工程学座舱，具备高推重比、低翼载荷等性能特征，同时还具备夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，伴随着“战隼”的入役，以色列空军开始愈发强大。该战斗机从1970年立项研制、1976年量产、再到1980年的入役以色列空军，不可谓不快。而紧接着F-15C、F-15I攻击战斗机以及F-16C和F-16I多用途战斗机都入役了以色列空军。
图为以色列空军F-15I和F-16I
时间来到1996年，这一年美国正式启动了JSF（联合攻击机）项目，此后洛马公司的X-35在与波音的X-32的竞争中胜出，诞生了该项目后来的正式成果：F-35战斗机。在该战斗机定型后，美军在开发机载系统时选择了与盟友联合研制的模式。而由于美国和以色列的关系比较特殊，美国除了向以色列提供军事援助之外，还在财政等方面提供支持。2003年，以色列国防部就签署了一份价值近2000万美元的正式协议，作为“安全合作参与者”加入F-35战斗机的“系统开发和演示”工作中，而后来，以色列也成为了第一个列装F-35战斗机的客户。
改装工作尽显“父子情”
长久以来，以色列对武器要求主打一个“实用化”改进，对F-35也不例外。按照以色列的要求，美国洛马公司生产的F-35战机，必须要与以色列国产战机在技术上兼容。基于以色列与邻国战争和冲突不断，以色列要求自己的战机必须对邻国空军保持绝对的空中优势。
因此，以色列要求美国向以色列提供以及提供F-35的软件代码，以及对战机的机载控制系统、机载雷达监视系统、机载电子侦察系统和机载电子战系统都进行相应的修改，以便于用以色列最先进的国产战机机载设备进行取代相应的系统。
起初美国对此是拒绝的，但后来考虑到以色列方面的订单数量庞大，因此在2001年，美国同意了对向以色列出口的F-35进行重新布线，以便可以在战机上安装以色列自主开发的电子战系统。而这些安装了以色列制造的零部件和系统的F-35则被命名为F-35I，以色列自主命名为“Adir（伟大）”战斗机。
色列空军接收的第一批F-35I战斗机
2016年12月12号，以色列空军接收了第一批两架F-35I战斗机；2017年4月23日，以色列空军接收了第二批3架F-35I战斗机；2017年12月16日，以空军宣布F-35I Adir机队正式投入运营，使其成为了除美国空军外，第一个拥有F-35作战中队的国家。
但是，由于第一批生产的F-35I战斗机仅有少数的以色列制造的系统，而以色列则另计划在主计算机上增加一个“即插即用”的功能，方便以附加的方式使用以色列的电子设备，并安装以色列国产的外部干扰吊舱等。为此，以色列在多重公关下，向美国成功申请引进了F-35测试样机，以满足本国对F-35战斗机的彻底化“魔改”。
2020年8月，F-35测试样机抵达以色列境内。测试版F-35I战机，其机身编号为AS-15，以色列空军的编号为924，该机是在美国本土德克萨斯州沃思堡工厂生产线上完工的，最初被一直被留在美国本土，进行交货前测试工作。
测试型F-35I抵达以色列本土
为了方便以色列的测试，洛马公司测试样机身上保留了许多的对焦标记
F-35I测试样机的编号为924
值得一说的是，这架测试样机在出厂前，洛马公司已经按照以方的要求加装了电子战套件和部分特有系统，并且在机身上贴心地保留了许多的对焦标记，以及测试传感器、记录器，方便以方测试时更加直观、方便。后续，以色列也相应的对F-35I战斗机加装国产武器、负载后对机体和机动性的影响、机翼改造效果分析，以及操作系统性能等方面进行了测试，而其中产生的数据由以色列和洛马公司共享，来保证后续机型生产中，能够量产出完全满足以色列空需求的战斗机。
在与以色列针对F-35的多次交涉，以及后续的改进的各种行动中，足以体现出美国对以色列这位特殊盟友的特殊关照。
五十多年来，美国一直向以色列空军提供一线战斗机，除了F-22之外，可以说以色列空军装备的战斗机几乎和美国空军一样精良。这方面，我们不仅可以看出美国对以色列空军援助的时效性和毫无保留性，从侧面，也能看出美以两国之间的特殊盟友关系。