中菲船只在我仁爱礁邻近海域22日发生两次擦碰，风波仍在发酵。菲方提高声调、用“最强烈措词”谴责中方，与此同时，以美国为首的一些西方国家迅速给马尼拉撑腰打气，试图在舆论上带中国“大欺小”、而它们则在“伸张正义”的节奏。对比之下，中方的通报及时、客观、冷静，在还原事情真相的同时最大限度保持了克制，从中不难看出，谁希望控制摩擦的升级，而谁又在刻意炒作拱火。

事情的原委一目了然。从中方公布的视频来看，都是菲律宾船只故意为之，特别是第二起擦碰，中方船只处于“停车漂泊”状态，而菲方船只有预谋主动倒车造成了新的事端。而且在视频中能清晰看到，擦碰的程度非常轻，但马尼拉和美西方却用了“相撞”“碰撞”等词极力渲染。这好像一辆车合法停在自己的车位上，旁边来了另外一个车故意剐蹭，车主还下车坐地捶胸顿足喊着“被欺负了”，旁边立刻围上来一群人要被剐蹭的车主赔钱。这不是典型的恶意碰瓷是什么？

不客气地说，现在的菲律宾像是被人灌下了很多劣质酒，跑到南海来“醉驾”，或者借着点酒劲到南海来碰瓷。俗话说，“酒醉心里明”，菲律宾应该清楚，它决不可能通过任何手段，来占中国的便宜。相反，这么干是很危险的，按照国际通行规则，无论是它撞了别人，或者被别人撞，它都得负全责。今年以来，菲律宾在南海的行为越来越激进，甚至可以说越来越放肆。如唆使菲渔船冲闯我黄岩岛，以及三番五次试图往赖在我仁爱礁的那艘菲律宾破军舰偷运建筑材料等等。这么搞下去，与坚定维护国家主权、安全和海洋权益的中国海上执法力量发生摩擦甚至冲突，是迟早的事。

或许，菲律宾一些政治力量，以及背后的域外干涉势力，就希望看到事情走到这一步，但如果真在南海挑起与中国的对抗，对菲律宾意味着什么？对中菲关系意味着什么？对整个南海地区的和平与稳定、互利合作的格局意味着什么？谁受损谁受益？这些问题的答案是显而易见的。域外国家越是上赶着给菲律宾撑腰鼓劲，菲律宾越是要警惕。