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    “快和中国续签!”美国千余名科学家集体上书拜登

    2023-08-27 13:21:01 来源:毕殿龙评论

    拜登政府不断推出让中美经济与科技“脱钩”的措施,让美国国内引起了越来越多的担忧。

    最新的案例是,《中美科技合作协定》即将于8月27日到期,这份在中美建交时签署的首批协定,能否像过去44年一样续签,受到了广泛关注,而早在2个月前,美国国会数名共和党议员就致信国务卿布林肯,建议放弃续签该协定。

    日前美国专家在《华尔街日报》发表文章,呼吁拜登政府做出理智决定,称如果不与中国续签《中美科技合作协定》,只会伤及美国自身发展。

    拜登

    作者表示,中国是美国最大的科研合作伙伴,美国出于所谓的“国家安全”问题,试图切断两国科技界的联系,美国在生物科技、清洁能源和电信等重要领域的发展速度将受到拖累,已有很多美国科学家,就此发出过公告警告。

    作者称,美国政府的政策制定者,不能正确认知谁能从与中国的合作中获益,在过去几十年中,中国已经成了科学发现领域的强大引擎,中国科学界在很多方面都与美国不相上下,《中美科技合作协定》打造的是一种平等合作关系,中美两国和全世界都能从中受益。

    作者澄清道,该协定并非美国政客所声称的那样涉及军事和“高精尖”技术,其涵盖的主要是基础研究,切断中美科技联系,给人类进步带来的损失无可估量。

    美国国会

    目前对于是否续签协定,白宫还未做出回应,不过对于这一协定反映出来的中美两国科技发展势态问题,却值得深入探讨一番。

    首先,中国正处于科技成果即将迎来大爆发的前夜。

    中国拥有庞大的工程与和科研人员队伍,中国每年毕业的理工生数量远远超过其他国家,这为中国科技的持续发展,提供了源源不断的动力,2017年中国研究人员的发表的科学论文,首次超越美国同行,跃居世界第一。

    近年,中国科研论文的质量,也逐渐追了上来,2019年在被引用最多的TOP1%顶尖论文中,出自中国研究人员之手的论文数量超越了美国,2020年在引用次数前10%的论文中,中国也超过了美国。

    中国高铁

    由此可见,中国科技领域快速发展的势头,是很强劲的。

    科技的发展,给中国社会的方方面面带来了翻天覆地的变化,高铁技术、5G通信、人工智能、自动驾驶、新能源汽车、航天技术等等,造福了亿万中国人。

    可以说,中国已经解决了社会发展的很多初级问题,真正进入了创新时代,接下来还有更多的科技产品将在中国诞生。

    5G技术

    其次,美国依然是科技行业的领头羊,但颓势尽显。

    曾几何,美国几乎是先进科技的代名词,最新颖的思想,最先进的商业模式,最令人惊叹的科学技术,甚至是风靡全球的好莱坞电影,都来自美国。

    但不知道从什么时候开始,美国丧失了过去的创新精神,美国工业领域的王牌企业波音公司,因为连续出现坠机事件,声誉遭到了致命打击,在拜登政府将半导体作为打压中国科技发展的重点之时,美国科技行业龙头企业英特尔,居然一次次在竞争中掉队。

    在科研方面,美国依然拥有最完善的设施和庞大的人员储备,以及从世界各国不断投奔过来的科学家,但是美国在科技领域确实没有以前那么耀眼了。

    波音生产车间

    最后,美国在科研方面的成功,得益于全世界的合作。

    新加坡前总理李光耀生前访美时,曾经发表过一段耐人寻味的演讲。

    李光耀表示,中国是从13亿人中挑选人才,美国是从全世界70亿人中挑选人才,这段话让美国政治精英非常受用,也让李光耀得到了美国上下的热烈欢迎。

    可是,现在美国人已经忘记了,美国成功的根源来自于全世界,而非仅仅是美国国内,美国人越来越专注于国内事务,对来自于国际上的竞争抱有极大恶意。

    从特朗普政府开始,美国政府频频对华裔科学家展开调查,这些华裔科学家处于担惊受怕的状态,必定对美国科技发展有着重大影响。

    中美脱钩损人害己

    现在美国政府还试图推出更多措施,切断与中国之间的联系,如果采取类似于“闭关锁国”的政策,那美国引以为傲的科技创新能力,最终将会消失。

    事实上,美国在科技创新方面,已经显示出了不太乐观的苗头。

    在科技领域,中美各有所长,两国携手并进才能互通有无,加速发展,如果断开联系,那中美都只能各自独立发展出一套体系,这将极大的增中了科技研发的成本,拖累人类科技进步的速度。

    如果事情真的走向了这一步,那不仅仅是中美两国的损失,也是人类的损失,希望拜登政府能够理性思考,作出有利于两国人民福祉的选择。

    中国需要直面美国脱钩

    不过也不必过度在乎拜登政府的态度,中国诸多成就本来就是从西方封锁中走出来的,就算美国要一条道走到黑,中国也能成为人类命运共同体的支柱。

    (责任编辑杨靖)
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