俄终于松口，开放海参崴给中方当出海口，这一天，东北等了163年

国际局势动荡的背景下，俄乌和谈迟迟没有动静，但这并没有影响到中俄之间的高质量合作。目前，中俄边境口岸已经恢复往日活力，为了解决货车拥堵等通关的情况，

口岸开启24小时工作模式。

此外，中俄合作也再度传出好消息，

而这一消息东北地区足足等了163年。

由于货物流动距离过长，东三省及内蒙古自治区的部分地区，只能通过铁路、公路运输来进行经济贸易，而这不仅导致运输成本升高，也影响到了东北地区的经济发展。此种背景下，

能够拥有一个便捷的出海口，就是东北地区最渴望的事情。

如今，随着中俄合作的深入发展，这一问题终于被顺利解决。据环球网报道，中国海关总署发布了增加俄符拉迪沃斯托克港（海参崴港），为吉林内贸货物跨境运输中转口岸的一则公告，

引起了国内外的高度关注。

这对于中俄两国而言，无疑是一个好消息。长期以来，由于吉林和黑龙江两省没有出海口，只能长期从辽宁省的大连港中转海运货物，成本直线上升。不过，在俄罗斯松口把海参崴港给中方用之后

，就能够缩短至少数百公里的运输距离，相应的成本也会降低。

不仅中方会从中获利，俄远东地区也能借此加深与东北地区的经贸合作关系，而这势必会为中俄双方带来更多发展机会。当然，

中俄远东合作空间，远不止于海参崴。

值得一提的是，

这是俄罗斯时隔163年之后，再度对中方开放海参崴港，

这也激起了中国网民的回忆来，但外媒却趁机挑拨中俄关系，大肆渲染“俄罗斯逐渐成为中国附庸”的论调，

而这实则又是在渲染所谓的“中国威胁论”。

对于俄方对中方开放海参崴港，其实外界完全没必要去过分解读，

而中俄合作关系也并不会因此受到任何影响。

当下，中俄两国关系正在稳步向前发展，而海参崴港在中俄合作中发挥更大作用，也就是一件水到渠成的事情。

海参崴的战略位置十分重要，此次中俄在跨境运输上面的合作，不仅有利于振兴中国东北老工业基地，也完全符合俄罗斯“向东看”的发展战略，而这也能够缓解俄罗斯国内的经济发展压力。

开放海参崴港的话音刚落，俄远东海关局的负责人拉德金就准备到访中国。

据相关数据显示，中俄双边贸易额已经在去年再创新高，

而中国也连续13年都成为了俄罗斯的最大贸易合作伙伴。

此种背景下，拉德金此次到访中国的主要目的，就是为了同中国讨论解决双边合作贸易中的边境口岸货物运输拥堵的情况，

进而促进中俄双边贸易能够更好地发展。

可见，对于中俄经贸合作关系，俄罗斯相当重视。在俄罗斯遭受北约重压，中国遭受美西方围追堵截的情况下，

中俄深入合作既是国际形势所迫，也真正符合两国的国家利益。

所以，中俄高级官员频繁互动，利于中俄两国实现更加深入的合作关系，而此次开放海参崴港，

就是中俄友好对话带来的积极成果。

从目前发展局面来看，中俄合作不仅空间广阔，并且正在一步步趋向于稳定，势必会让中俄双边关系达到新高度。

中俄合作除了有利于两国经济发展外，

还会对“美日韩军事同盟”在一定程度上形成威慑。

在美国大力发展印太战略的同时，中俄军事合作关系也正在不断加强，这能在一定程度上阻止美国干涉亚太地区发展事务。

此次俄罗斯向中方开放海参崴港，说明双方在远东地区的投入还会继续加强，也会加深中俄两国在东北亚地区的存在感，进一步制衡“美日韩军事同盟”。不过，

合作机遇往往会伴随着各种各样的挑战，我们必须随时保持高度警惕。