据了解，737 MAX 10是波音737 MAX家族中最大的一款机型，于2021年6月首飞，此后一直在进行飞行测试。波音公司依靠这种最大版本的MAX销量来对抗竞争对手空客热销的A321 NEO。此前，在最初的737 MAX 8认证过程中出现监督失误后，美国联邦航空管理局（FAA）对MAX 10的审查更加严格，使得MAX 10的批准速度放缓。

据波音此前公布的2023年第一季度财务业绩。一季度实现营收179.2亿美元，上年同期140亿美元，同比增长28%，高于市场预期；归母净亏损4.14亿美元，上年同期净亏损12.19亿美元，同比收窄66.04%，亏损高于市场预期；调整后每股亏损1.27美元，亏损高于市场预期。

波音还表示，在737飞机的生产方面，主要的供应商交付计划保持不变，包括预期的产量增长，这也将导致更高的库存水平。波音预计，737飞机的总装生产将在未来几个月恢复，计划在今年晚些时候增加到每月38架，在2025/2026年增加到每月50架。

或受上述消息影响，波音美股盘前涨近2%。截至澎湃新闻记者发稿，波音报201.68美元/股，涨2.24%。