火控雷达是什么意思

火控雷达（ fire control radar）包含了雷达扫描系统和火力控制系统，是通过计算机辅助系统，实现对整个武器系统的综合有效利用的过程。一般在综合武器平台如飞机、军舰（都携带多种可并发的武器）上使用。可以现实获取战场态势和目标的相关信息；计算射击参数，提供射击辅助决策；控制火力兵器射击，评估射击的效果。

火控雷达是什么时候发明的

火控雷达，说穿了其实就是雷达扫描系统和火力控制系统，通过计算机相互连接出来的一套系统的总称。

雷达扫描系统负责找目标，目标找到通过计算机传给火力控制系统，告诉火力控制系统，就是对面哪个目标，打他。

这也是为什么，在和平时期，两国的飞机如果相遇，谁也不服谁，一方用火控雷达去照另一方，一般都会很生气的原因。因为被照的一方，飞机上通常会触发被导弹锁定的报警系统。

毕竟按照常规的理解，这就是要发起攻击的前奏。

怎么说呢？火控雷达和普通的雷达相比，有不少的优点，比如火控雷达的测量精度是比较高的，一般情况下精度可以达到1到2mrad（弧度单位），测量的距离精度也可以做到几米或者几十米的程度。

因为是机载雷达，个头不会太大所以作用的距离不远，最远也就是五十公里的样子。

但就算是这样，也让飞机具有了精确打击的能力，通常被火控雷达照住，发射导弹的情况下，有90％的可能性，对手的飞机会被击落。

题主的问题算是回答完毕了，接下来就说一说火控雷达的发展，从这个角度来看看什么是火控雷达。

火控雷达的发展。

这么说吧，火控雷达这套系统，是在第二次世界大战中诞生的。

在1939年二战爆发的初期，英国退守本土，被德国包围了结结实实，海上也被德国舰艇给封锁起来。

所以当时英国为了对付这些封锁港口的舰艇，首先研发出了空对海的监视雷达，当时叫ASV，以及空对空目标测加定位的截击雷达，型号是AI型。

这些雷达不算火控雷达，最多算是火控雷达的雏形，第一款真正的火控雷达是美国人发明出来的。

在1941年的十月份，美国辐射实验室开始研制起了，世界上第一部机载火控雷达。

这套装备研究了不到三年的时间，最终在1944年的时候，才装备到美国的海军战斗机上，例如F—6F，F—7F这些飞机上。

当时研究出来之后，这部火控雷达具备空对空上视搜索，测距和跟踪等功能。

不过这种早期的火控雷达，在进行下视搜索目标的时候，会遇到地面复杂的地形的干扰，因为当时的火控雷达系统是没有办法处理，地面反射上来的地杂波的，所以下视搜索能力很弱。

虽然如此，但第一部制造出来的火控雷达，已经具备了火控雷达的最基本的功能。

其他国家，看到火控雷达确实好使，所以各个国家也都开启研发火控雷达的路子。

那么初期的火控雷达被叫做普通脉冲体制雷达，这种雷达一直沿用到了上个世纪六十年代。

不过需要说明的是，在五十年代的时候，其实关于火控雷达是有突破的。

出现的新式火控雷达不仅具有了搜索能力，还带有了跟踪目标和制导空空导弹以及空对地导弹的能力了。

但这个时期的技术不是很成熟，火控雷达系统因为使用电子管，让整个新式雷达的可靠性变得很差，就算是维修也差的可以，所以就不具备列装的可能性。

那么在整个的五十年代，甚至是六十年代初期，战斗机上依然使用的是普通脉冲体制雷达作为火控雷达使用的。

所以在六十年代之前的火控雷达，几乎就没有对低空和下视目标进行搜索的能力。

怎么说呢？其实在二战结束之后，航空电子技术发展得相当的快，这就体现在了各种武器装备的发展。

进入到六十年代之后，一些低空性能相当不错的战斗机，甚至是巡航导弹一个接着一个的出现。

于是当时依据这些新出现的武器装备，空战的军事思想也在发生着变化，低空突防战术成为了一种普遍存在的战术。

那么受到这些武器和战术思想的影响，火控雷达要是再不发生地点改变，至少对低空目标搜索能力在不有所突破的话，基本上就要被淘汰了。

所以在这种双重的压力下，再加上航空电子技术的发展，机载火控雷达就发展出了脉冲多普勒体制雷达，简称PD。

这种火控雷达可以在较强的地杂波中检查到目标微弱的信号。

在这个时期微电子技术也得到了较大的发展，出现了大规模，甚至是超大规模集成电路，于是原本体积庞大的火控雷达的体积也在不断的变小，重量也在变小，而可靠性却得到了大大的加强。

那么第一部具备实用性的脉冲多普勒火控雷达，是哪个国家发明出来的呢？

是美国，美国的休斯公司研制成功的，型号是AWG—9，这部火控雷达成功的时候，已经是上个世纪七十年代初期了。

AWG—9成功之后，就被美国人安装到了美国海军使用的F—14的身上。

经过实践之后，其他国家也看到了脉冲多普勒火控雷达的优秀，随后其他国家就朝着这个方向研发。（注：进入到八十年代，第一代普通脉冲体制的火控雷达才停止了生产）

最终在上个世纪的时候，三代机的一个重要指标就是，就是否安装了性能优异的脉冲多普勒火控雷达。

脉冲多普勒火控雷达，也让三代机具备了远程，全天候，全方位，全高度的攻击能力。

其中美国的后续型号AN/APG—66脉冲多普勒火控雷达成为了其中的佼佼者，这款火控雷达生产的苏联最多，装备的机种最广，性能相当突出，具有生产了有两千部左右。

后来这款火控雷达又发展出了改进型，被叫做AN/APG—68，在1985年装备到了F—16C/D飞机上。

根据资料显示，探测距离比没有改进之前的提高了近一般的距离，而工作方式也从原来的十种，增加到了十八种。

不仅如此，改进型号，还可以发射一些发射之后就不用管的导弹。

要知道过去的火控雷达，导弹发射之后，雷达还得锁定目标，为发射出去的导弹持续不断地提供目标的信号才行。

以至于当时，二代机再进行改装的时候，都喜欢将新款的火控雷达塞到二代机中来使用。

再往后发展，那么战斗机的电子对抗，以及隐身技术的发展，再加上空战中出现了远程多目标攻击的战术思想。

第三代火控雷达技术也在不断地催生，最终就出现了利用先进的电子控制技术，从而实现波束的快速形成和快速扫描的雷达。

于是第一部机载相控阵火控雷达就出现了。

而第一部机载相控阵火控雷达，不再是美国，而是苏联拔得头筹。

这第一部机载相控阵火控雷达的名字叫SBI—16，在1982年被研制了出来，并装备到了米格31上。

这款雷达的功能比之前的更加的强大，作用距离远就不用说了，抗干扰能力也变强了，隐身性能也相当不错。

所以随着相控阵火控雷达的技术不断地出现，后期出现的三代机乃至四代机都开始使用相控阵火控雷达。

而相控阵火控雷达，又被分为无源和有源两个类型。其中无源相控阵雷达使用的分散式全固态收发件，而有源相控阵雷达比无源的更加的好，技术更加的好。

不管怎么说吧，第一个进入到相控阵火控雷达的是苏联，所以苏联的相控阵火控雷达一直都是很优秀，就算是后来的无源相控阵雷达都是优于美国的。

其他国家其实对于相控阵雷达的研究也不算晚，比如法国，早在1979年的时候，他们就开始为他们的阵风战斗机研究起了相控阵雷达雷达。

不过法国对于相控阵雷达的研究，开始是独立进行的，后期又和英国和德国进行合作共同研发。

最终出来的成品就是RBE—2无源相控阵雷达，当时研发的时候，是考虑在2003年开始装备部队的。

所以从这个时间上，就能看出其他国家进入到相控阵雷达领域还是比较晚的。

至于美国，他们的有源相控阵雷达的研发是冲着后来的F—22去的，研发的雷达叫做APG—77。