并且2022还有安装WS-15发动机的歼-20变体首飞，军事观察认为WS-15版歼-20将具备全世界最高的推重比，并在2024年起服役。WS-15版歼-20除了拥有了更好的发动机之外，也将具备叒大的作战半径，叒强的机动性，以及叒强的隐身性。军事观察还强调，成飞正在扩充歼-20的生产线，这将使生产率达到任何外国双引擎战斗机的四倍以上。

歼-20已陆续推出多个变体，如果按美国那套都快到D了……总产量低不了

现如今歼-20是全世界变体最多的隐身战斗机，没有之一。光发动机就用过AL-31（如果没用过前两年珠海航展需要特地强调中国心么）、WS-10太行常规喷口版、太行锯齿喷口版、WS-15。

机体有了4个版本，早期型、龙勃可升降型、双座型、大脖子型。而这还没完呢，等到二元太行定型之后，怎么可能不上歼-20，而二元矢量喷口对机身后缘的有要求的，所以机身还得进行相应的修型，也就是说歼-20还得有第五个版本的机体……

并且AL-31版歼-20和无锯齿太行版歼-20用的是同一个机体，也就是说歼-20已经有了整整5个版本了。如果按照有大调整就加后缀的命名方式的话，歼-20怕不是已经有歼-20D了……光看这一群变体就能判断出歼-20战斗机的总产量会是相当的高的。

当代隐身战斗机的装备数量十分的凄惨，超过两百的只有F-35和歼-20。但是隐身战斗机总产量低真的是因为隐身战斗机的制造成本高么？先进战斗机的生产成本什么时候低过？战斗机一直都是航空工业最先进技术的结晶，喷气式战斗机从不廉价。甚至于时至今日F-15的生产成本都要比F-35这种隐身战斗机高。

也就是说隐身战斗机因价格高昂而导致产量低的观点并不成立，隐身战斗机固然贵，但是这可不是让一代重型战斗机砍掉千位数，第三第四代双发战斗机的产量可是一点都不低，苏-27总产量高达1755架，苏-30总产量在700架左右，MIG-25总产量1200架，MIG-31总产量519架、F-15总产量1200架、F-14总产量710架。然而F-22却只有187架。