山东舰为什么命名为山东舰

经中央军委批准，我国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为“17”。

根据《海军舰艇命名条例》以行政省（区）、直辖市名称来命名航空母舰。中国首艘航母被命名为辽宁舰，分析认为其主要依据在于，辽宁省是中国首艘航母的诞生地；海军培训舰载机飞行员的基地也设在辽宁兴城；加之辽宁省一直是重工业基地，为首艘航母的顺利建成做出了很大贡献。

舰艇的命名对于所涉及省份、城市是一张流动的名片。中国海军舰艇航迹遍及世界。舰艇航迹不断延伸，也将命名的省份、城市形象带到全世界。

军事专家李杰对记者表示，山东能成为中国首艘国产航母的命名原因有二：国产航母的命名侧重于沿海省份，山东作为沿海大省，有入选资格；其次，中国的第一个航母基地在山东，作为国产航母的命名“担当”，山东也是名正言顺。

2015年12月31日中国国防部对外公布中国正在建造国产航母，至今已过四年，中国拥有首艘国产航母终于梦想成真。

据国防部当时对外披露，中国正在大连自主开展设计一艘航母，排水量约为5万吨级，采用常规动力装置；搭载国产歼-15飞机和其它型号舰载机，固定翼飞机采用滑跃起飞方式；舰上将配有满足任务需要的各型设备。

官方报道显示，首艘国产航母于2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。2017年4月26日，首艘国产航母在大连举行下水仪式。出坞下水是航母建设的重大节点之一，标志着中国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。

2018年5月13日，国产航母在大雾中迎来了万众期待的时刻——首次海试。海试的帷幕自此徐徐拉开，至今，国产航母共进行了九次海试。

2019年11月17日，国产航母通过台湾海峡，赴南海相关海域开展科研试验和例行训练，停靠三亚某军港。事实证明，这就是国产航母的“家”。早在2013年，辽宁舰就已经靠泊该军港进行补给。据新华社报道，该军港是海军自行设计和建造的大型军港，具备相应的配套设施，满足各种大型水面舰艇靠泊需要。时任国防部新闻发言人耿雁生就三亚正在建造新的航母基地的新闻曾回应称，中国军队对包括军港在内的军事设施进行必要的维护和改造，是非常必要的，也是正常的。

2019年12月17日，舷号为17的国产航母山东舰在三亚某军港入列，“双17”的巧合之中还有一个巧合——历史上的今天，北洋水师于山东威海卫刘公岛正式成立，横跨了131年的历史，国富军强，中国海军强大起来。

军事专家李杰接受采访时表示，一般情况下，航母舷号惯例都是依次延续，辽宁舰是16，山东舰自然是17。针对国产航母编号是17，刚好在17日正式入列，李杰表示，这是一个巧合，但中国人传统上喜欢双数，舷号17，入列日是17，双17很喜庆；而且也寓意着中国的双航母，充满深意。

另一个巧合是军迷发现的，历史的今天1888年12月17日（清光绪十四年冬月十五），北洋水师于山东威海卫刘公岛正式成立，《北洋海军章程》于同日颁布施行。北洋水师成立后向英国、德国等海军强国购买先进的舰艇来增强海军实力。根据当年《美国海军年鉴》排名，“北洋水师世界第九、亚洲第一”。北洋水师在1894年-1895年的中日甲午战争中全军覆没。北洋水师曲折的历程在很多重要时刻都会被国人重新提起。

同样被屡屡提起的另一个故事也发生在刘公岛。1950年3月17日，刚刚上任的人民海军司令员萧劲光视察刘公岛海防建设，向当地渔民租用了一条渔船。当时渔民都感到非常困惑，堂堂中国海军司令竟然要租用渔船视察刘公岛。这说明新中国成立初期，中国海军武器装备简陋到令人心酸。

李杰对记者感慨说，北洋水师的兴衰体现了鸦片战争后中国遭受列强不断侵略的命运，中国的正常发展遭破坏，北洋水师被日本打败，全军覆没。今天中国首艘国产航母入列，充分证明了中国富起来，强起来。航母作为国之重器，中国不仅有一艘，还有两艘，而且还是自主建造，这是中国真正的强大。一百年来，中国海军发展壮大，不仅有航母，还有核潜艇，这是海上方向的“两弹一星”。

70年的发展，中国海军从沿岸近海到远海大洋，逐步发展成为五大兵种齐全、核常兼备的战略性军种。中国海军正在全面建成世界一流海军的新航程上，向世界展示着他们握手世界、维护和平的大国担当。

山东舰形成战斗力了吗

航空目标，特别是大型的专精于航空作业的舰队航母可以说是现代国家综合国力的一个体现，不仅仅是技术层面，还是经济、战略层面发展到较高程度的体现。

不要认为现代航母的发展建设与军事应用很简单，拥有超级大国地位的前苏联到解体的时候都没有服役过哪怕一艘舰队航母。

而只有所谓“载机巡洋舰”，勉强运作固定翼飞机，且仍然重点强调自身武器配置，我们的辽宁舰就是很典型的例子；改装前的辽宁舰按照苏联的标准，是可以单独出海执行任务的，上面有12个发射花岗岩大型反舰导弹的坑。

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所以中国海军发展航母意义非常重大，且也因为这种装备的复杂性，下水多年以后直到2021年来正式地组建完成了有战斗力的航母战斗群。

非常有意思的是，尽管技术上略微先进一点，且在设计开始就完全作为“舰队航母”设计，改掉了很多辽宁舰自身因为设计原因导致的硬伤的中国第一艘国产航母“山东舰”按理来说是更合适作为主力的。

尽管外观上看两舰区别不大被当成姊妹舰，但实际上山东舰内部和辽宁舰有不小的区别，比如说辽宁舰内甲板前方原本设计了12个花岗岩导弹的发射坑。

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因此承力结构受到影响，后来解放军改装完成的辽宁舰也没有将原本空出来的位置加进机库，而是拿来开了个船上的小卖部，类似的例子在辽宁舰上还有很多。

相比之下山东舰在一开始设计就完全按照本国需求没有辽宁舰本身那一套航母自带武装配置，机库面积比辽宁舰更大，可以多容纳12架歼-15也就是36架舰载战斗机。

这其实并不比美军的核动力航母少很多，尼米兹级标准配置下其实也就是48架舰载战斗机。

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除此之外山东舰的舰桥经过全新设计占地面积更小，甲板空间比辽宁舰更大，总体来说其实形成战斗力的山东舰的作战能力大约比辽宁舰强出30%左右。

但为什么先组成战斗群，首先投入战备的是辽宁舰呢？

这就说来话长了，主要是三方面的原因，一方面是山东舰还不够“成熟”；这并不是说技术不够成熟，从服役到最终具备完整作战能力中间是有一段路的。

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首先辽宁舰服役较早编制已经固定，辽宁舰的舰载战斗机联队目前是31架歼-15，其中24架在舰上部署，另外7架用于训练以及备用，另外还配置了12架直升机。

而国产的歼-15目前产量其实很小，因为这一型号定型比较晚，总共产量60架，因为事故原因坠毁3架实际上在给辽宁舰满装之后，山东舰的舰载机联队现在还没补满，实际上还不能说是完全形成了战斗力。

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并且山东舰的船电系统系统比辽宁舰更加先进，前者的技术水平因为改造比较早已经定型在解放军2012年的水平，比如说辽宁舰的雷达等子系统其实和052C高度相似；

而山东舰因为设计建造比较晚采用了很多新技术，包括和052D、055通用的许多子系统在内，也就是最近两年才成熟的；

所以山东舰载技术上并没有完全成熟，与之对应的我们能看到同代技术水平的055到现在其实也就一艘南昌舰具有完整战斗力整天拉出去遛弯。

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除此之外，航母造出来了，怎么用是一个很重要的问题，虽然说是有辽宁舰在前面探过路了，但其实也没太大帮助。

因为辽宁舰的机库就那么大点，舰载机联队的规模比较小，对山东舰的帮助并不大，后者的战斗机搭载量已经高出50%了，在总体甲板面积只是略微增加的情况下，两者的机库-甲板调度运作逻辑是完全不一样的。

而且相比起设计建造一艘航母，摸索出高效率的操作方法、模式，并且从中摸索航母的设计思想是非常重要的，且因为航母作为一种本质上其实是海军与空军杂交的产物，涉及的领域很多。

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那条船怎么用是一码事，船上的飞机怎么用是一码事，怎么让船和飞机有机地结合起来也是一码事，因此这是一个漫长的过程存在很多困难需要解决。

不要认为这很容易，我举个例子吧，虽然说英国是发明航母的国家，但真要说到应用，反而日本是这方面的先驱。

二次世界大战时期，日本海军在偷袭珍珠港的时候他们的双航母战斗群作战已经形成了一套很优秀、高效率的模式：

两艘航母出动舰载机时，一艘航母出动战斗机、另一艘航母出动鱼雷机和轰炸机组成一个攻击波次，稍后再以同样的方式反过来组织第二个攻击波次。

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听起来很容易对不对？但实际上很困难，美国海军学会这种操作，要等到1944年莱特湾海战也就是1944年10月，而此时距离偷袭珍珠港已经过去了34个月。

美国海军打了三年仗都把开战时候的那批日本航母快打光了他们才学会这套看上去很基本的操作，而海战压力小的英国海军从头打到尾都没学会这套东西！

为什么这么难？因为航母甲板的空间非常有限，如此有限的空间里要放飞战斗机、收纳降落的战斗机，甲板上还要留随时可以起飞紧急防空的战斗机。

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狭小局促的甲板空间内要划分成数个功能不同的区域，且这些区域之间彼此联通要如何确保尽可能高的运作效率？如果再加上舰载机起降的干扰呢？

战斗机正常起飞降落的距离是600/1500米，然后压缩到航母甲板上300米左右长度的甲板上，一切都是非常危险且需要极高效率精准掌握的，否则的话航母上面出事故结果可不会那么简单。

前段时间美军在南海摔一架F-35然后只损失了一架飞机，那是他们运气好，运气不好的一架飞机拍在甲板上撞烂旁边停着的一窝飞机是很正常的事情。

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实际上摸索出一整套航空操作流程并且将其教科书化，培养起一整个班子需要的时间差不多是以3年为单位计算且急不得，急了就容易出事。

美国海军从活塞战斗机跨越到喷气式战斗机的头15个年头，仅仅因为起降与甲板运作事故，总计损毁超过1000架战斗机，相比之下呢，解放军在这方面干的不错，也就只有2015年-2016年摔了3架；

干得不错的原因，一方面确实有前人经验教训的影响，除此之外呢，也是因为求稳、不惜延缓形成战斗力需要的时间来换取低事故率。

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这个说来非常丢人：海军的歼-15其实很宝贵摔不起，因为这一型号战机产量很少，海军订购的不多。

因为一直指望隐身的舰载战斗机挑大梁且对未来海军舰载机与新航母发展进度有疑虑所以能少买就少买的，实际上为了保护安全尽可能减少训练损耗宁愿慢慢来；

所以直到现在，严格来讲山东舰的训练水平也就是勉强具备初始作战能力，按照美军的标准就是刚刚过了“IOC”。

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另一方面，舰载机还不凑出来的同时，其实我们也还凑不出来第二个航母战斗群所需的配套舰船，至少1艘作为舰队防空核心以及舰队指挥舰的055型，以及配套的能够追上航母编队30节航速需求的高速补给舰。

2021年解放军才服役第二批055，现在形成战斗力的还只有第一条南昌舰，901型目前只有两艘，一艘配给辽宁舰编队，另一艘执行各种杂务；实际上辽宁舰编队完全配齐到现在也还不到一年时间，进度还算是比较快了。

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双航母战斗群乃至于三航母战斗群，恐怕至少是两年与五年之后的事情了，这个没办法，以前中国海军欠账太多了现在一时半会也还补不回来。

虽然说最近几年造舰速度很快，但其实并不是说全部把产能倾斜在大型航母战斗群的大型军舰上，相当一部分产能其实都给了056轻型护卫舰为代表的“勤务舰”，以及为台湾专门准备的两栖攻击舰上。

按照解放军的构想，未来五年时间中国海军的主要任务还是在火箭军作为后盾的情况下在近海进行防御，实际上也并不是很急于拼凑出两个航母战斗群。

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最后这还关系到海军发展的路线问题，山东舰其实是真正的中国航母发展的一个基础，因为辽宁舰底子就那样了，有人说辽宁舰是训练舰，如果按照这个标准的话其实山东舰也差不多。

摸索航母的设计思想，使用方法需要很长时间，辽宁舰因为本身甲板面积、机库的限制，实际上并不能作为之后的中国航母的条例基础。

因为辽宁舰和山东舰的舰载机配置在不同机库的基础上存在差别也很大，所以具体的运作模式区别也很大。

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山东舰虽然还是滑跃式的甲板没有弹射器，但在舰载机联队的配置上，山东舰确实是摸到了现代大型舰队航母的门槛，舰载机联队的运作规划、甲板运作模式这方面已经比较接近美军的大型航母。

在不远的未来会下水入列、服役、形成战斗力的003型以及之后解放军的真正意义上达到世界领先的那些航母，涉及到应用、操作层面的一切条例、规章都会以现在还在训练摸索阶段的山东舰为基础研习。

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相比起现在把这两艘还留有遗憾，没有弹射器和固定翼预警机运作能力的航母拉出去撑场面，留一条在家里面继续搞训练和军事研究意义肯定更大，毕竟未来真正和强敌决战大洋的还是辽宁、山东两舰的后辈们。

至于辽宁舰嘛，她已经基本完成了自己的历史使命，底子也就那样了，基本条件限制下该舰的很多模式、流程与未来的大型航舰队航母不是一个路数，继续拿来研究摸索也没什么意思，投入战备。

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现阶段作为舰队航母使用，未来退居二线为海军陆战队提供基本的固定翼航空兵支持，当成美军的“闪电航母”用，辽宁舰的使命就算是彻底结束了。

山东舰还早，36架舰载战斗机、12架直升机，这个舰载机队的规模已经达到了美军航母的80%，接下来就该山东舰接过“海军航母摇篮”的责任了。

在之后山东舰同样会随着中国海军未来那些拥有弹射器、能够搭载48架也就是一个完整战斗机联队以及固定翼预警机的大型舰队航母服役而退居二线，承担与辽宁舰相似的工作。

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不过在我看来，未来可能会限制到中国海军航空兵发展的，很可能不是造舰的产能，也不是作战军人的培养，而是航空业的产能，中国造舰产能是很强的这个毋庸置疑，但是航空方面相比之下比较薄弱。

2022年了歼-20的产量还是很有限都不超过100架，而美国的F-35已经造了700架了，虽然那玩意很菜，但是欺负一下非隐身的老平台也是够用的。

这方面中国正好和美国反过来，美国是航空业产能足够但是造不出来几条军舰，加上现在海军的新一代隐身战斗机还没有公开，可能等到我们的舰载隐身战斗机服役的时候已经差不多是2030年了。

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这并不是保密不保密的问题，一旦进入试飞阶段这玩意是藏不住的，美国那么多卫星挂在我们头顶，过去的很多年来都是前面大家都能保密。

但飞机只要进入试飞阶段就保不住秘密了大家都会知道你飞了什么，而现在隐身舰载机还没有消息，也就是说至少还没有到试飞阶段；

试飞之后定型、小批量产、改进，大批量产，这至少是7-8年的时间，歼-20、歼-10都是这样过来的，所以舰载机很可能才是未来限制中国海军发展的瓶颈。