多年间，乌克兰政治混沌，导致能源被垄断，寡头林立，腐败丛生，产业破败，曾经那些盛极一时的军工厂近些年要么难堪死去，要么垂死挣扎。

比如造出瓦良格号的尼古拉耶夫船厂在2018年破产；造出T34坦克的哈尔科夫莫洛佐夫机械局于2019年停工，靠修旧车度日；造出全球最大运输机安225的安东诺夫设计局于2017年没落，2000名设计师被中国集体聘请，与家属一起集体安置在陕西蒲城；

设计了苏联半数洲际导弹的南方机械制造厂负债累累，自2015年停止了财报；

还有最近因美国阻挠收购失败的马达西奇，勉强靠中国几亿美元订单续了一波命……大厂悉数轰塌，乌克兰的工业已经折损得七七八八。

而卡在美俄之间，其社会和政治又长期动荡，先后经历了两场广场革命、乌东武装冲突、克里米亚危机，国家东西割裂，东乌与俄罗斯眉来眼去，西乌亲近美国，内部对抗不断，没有强势的领导人上台已经难挽一路衰败的危局。

按经济指标来看，乌克兰1989年将脱离苏联时经济小有增长，但之后十年都处于下跌中。

2012年左右有所回升，只要靠能源和外部投资拉动，到2014年克里米亚危机再次下跌。

30年跌了20多年，增长的部分还跟民众没关系，都落到了寡头手中。

据相关统计，乌克兰民众生活最惨的时期是在1996年，当时全国贫困率达到了57.5%，大半人日均花销仅5美元。

到2013年，贫困率大概在3.3% ，但隔年与俄罗斯发生冲突后再次小幅下跌。

现在乌克兰的经济是欧洲车尾中的车尾，据统计，2019年乌克兰人均GDP约为3660美元，国家法定最低时薪0.78欧元，月薪4723格里夫纳，换算成人民币不到1100。

而这1100月薪的平均收入分摊到各地，情况更为惨不忍睹——除了首都基辅能达到2000人民币，其他更多地区只有几百元，消费跟菲律宾相差无几，人民穷得真真切切。