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华航机师罢工,蔡英文当局神隐被批:没有最废,只有更废

华航机师罢工,蔡英文当局神隐被批:没有最废,只有更废
2019-02-11 10:43:19 环球时报

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华航机师发动岛内民航史上首次机师罢工,在春节的疏运高峰造成许多旅客出入境往返的困扰。有台媒评论称,表面上看,这只是一起华航内部的劳资争议,但观察处理过程的纷扰错乱,却处处可见蔡英文当局管理失灵及民进党派系内斗的痕迹。

6小时协商破局

华航机师工会8日清晨6时启动突袭式罢工,其向华航提出包括改善疲劳航班、副驾驶升训制度透明化、撤换破坏劳资关系的不称职主管以及比照长荣航空保障第13个月全薪等五大诉求。据台湾《中国时报》10日报道,劳资双方9日下午在“交通部”展开协商,经过6个小时的谈判,在第一条“改善疲劳航班”的诉求中就无法取得共识。华航希望13.5小时派4名机师,机师工会则要求12小时就要派4人,最后华航让步妥协;接着工会又主张,7小时以上的航班应派遣3名机师,但华航只接受8小时航班以上才派遣3人,协商最终破局。10日,劳资敲定11日展开再度协商。

华航有近1400名机师,工会预估超过400名机师参与罢工,就会对航班运作造成较大影响。根据10日早上7时的统计,已收到超过500张检定证,即有超过500名机师加入了罢工行列。华航统计显示,9日取消18个航班,受影响旅客约2800人;10日取消16个航班、2个航班延迟。由于正值春节期间,不少无辜游客的假期全泡汤,滞留人员瘫痪了机场柜台。刚从新加坡回台的杨先生称,虽然他认为机师有权表达诉求,但不该以旅客权益当谈判筹码,“如果遇到不满就罢工,航空公司也不用开了”。

“交通部”管不了华航董事长

旅行业者已经受不了了,要求“交通部”及“劳动部”以公权力积极介入,同时要求华航对这起罢工造成的损失给个说法。旅行商业同业公会全台联合会称,华航及机师工会不应以牺牲旅客的权益来达成罢工目的,要求这两方为所造成的社会成本支出及旅行业的损失,负全部赔偿责任,同时请“立法院”明定罢工应在10—15天前宣布。10日下午,由于旅客在柜台前咆哮的画面屡见不鲜,华航地勤等非机师的员工相当不满,他们也到“交通部”发起抗议。

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