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从中国引进火车头!世界要求最高的德国国家铁路

2018-06-23 01:06:16  中车株机    参与评论()人

微信公号“中车株机”6月22日消息,今天,从中国中车株机公司获得最新消息,德国国家铁路首次采购中国“火车头”,中国铁路机车算是进入了世界上最高要求的铁路市场。德国是世界铁路大国,也是世界铁路强国,不但拥有世界一流的铁路运营企业,同时还拥有众多世界级铁路制造企业,当然最知名就是西门子了。

下面是中国中车发布的新闻稿件。

当地时间6月20日晚间,德国首都柏林,中车株洲电力机车有限公司和德国铁路股份公司签订20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单,标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可。

签约仪式图自微信公号“中车株机”

签约仪式图自微信公号“中车株机”

中国驻德国大使馆经商处公参王卫东,德铁轨道车辆采购部部长GordenFalk、德铁路网股份公司机械资源部部长MartinAllweil,中国中车国际事业部欧洲非洲部部长欧阳静平,中车株机公司党委书记、董事长周清和,中车株机公司副总经理、中车株机欧洲子公司董事长廖洪涛等出席签约仪式,周清和、MartinAllwei、GordenFalk等先后致辞。

据中车株机公司技术专家介绍,本次签约的“火车头”学术名称叫“调车机车”,完全按照TSI(欧洲铁路互联互通规范)标准与德国铁路网EBA入网要求设计,使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方式,整车轮周最大功率750kw,最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路网、TEN路段及柏林市轻轨线路上运行,主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。

该型车主要有以下创新技术特点:(1)停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电,相比同等功率内燃调车机车,节能30%以上;(2)采用更先进、更安全的钛酸锂电池,可实现80%以上再生制动能量的回收利用,循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍;(3)机车在隧道等特殊敏感区域内运行时,采用蓄电池作为动力源驱动,实现机车零排放要求;(4)机车将装配无线数据传输系统,可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统,有效提高机车运用和维护效率。可以说,该型车是绿色智能新型调车机车的代表。

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