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在那一天 中国帮助非洲实现了多年的梦想

在那一天 中国帮助非洲实现了多年的梦想
2019-07-14 10:11:31 参考消息

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“人们将会记得,7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。”

这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话,描述了43年前发生的一件大事:1976年7月14日,贯通东非和中南非的交通大干线——坦赞铁路正式开通。

参考日历|在那一天,中国帮助非洲实现了多年的梦想

众所周知,坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘,到1976年正式通车,再到2017年5月,由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工,

《参考消息》

报纸记录了外媒对这些“象征爱的铁路”的重要历程。

尚未开建便引起西方不安

在坦赞铁路正式开通前的几年时间里,这条铁路备受世界瞩目。

外媒一直关注它的前期筹备工作,只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助,有些国家感到“中国在非的影响力正在不断扩大。”而他们对此的反应,似乎是……害怕了。

1967年7月,当时的坦赞铁路还在勘探过程中,英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章,表示“如果中国人取得成功的话,他们就将打通一条路线,直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去,要么待在一旁等待中国人的过火行动。”

参考日历|在那一天,中国帮助非洲实现了多年的梦想

位于达累斯萨拉姆火车站的由中国制造的坦赞铁路运营列车(新华社)

两个月后,路透社也刊发了一篇文章,这次西方的外交官表示担心,如果坦赞铁路真的建成,中国最后可能在非洲中部找到一个“坚固的基地”。

这还没完,随后的1968年和1969年,德新社又发两篇文章,一篇是攻击中国建设坦赞铁路是“输出革命”,一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。

无论这些外媒当时的报道充满了多少“柠檬的味道”,坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。

“第三世界的胜利是自力更生”

早在1969年底,当时的坦赞铁路还未正式动工兴建,日本《朝日新闻》就刊文提到,坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说,约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作,此举更加提高了中国的国际声誉。

参考日历|在那一天,中国帮助非洲实现了多年的梦想

坦赞铁路40周年纪念展(新华社)

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