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“日本每在中国杀死100万人 其中54万4千就是美国资本害死的!”

“日本每在中国杀死100万人 其中54万4千就是美国资本害死的!”
2019-05-31 07:41:39 瞭望智库

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很长时间以来,社会上流传着这样一种说法:“美国始终是中国抗日战争最坚定有力的盟友”,“美国旗帜鲜明地站在正义的一方”。

这些观点有着相当的影响力。

事实究竟是否如此?

我们甚至无需去“扒”什么内幕或者绝密档案,从公开的历史资料中,就能寻找到答案。

文|殷杰

编辑|黄俊峰瞭望智库

本文为瞭望智库原创文章,如需转载请在文前注明来源瞭望智库(zhczyj)及作者信息,否则将严格追究法律责任。

给寄望于自己的国民政府当头一棒

中国抗战的起点,应从1931年的“九一八”事变开始,抗战持续时间长达14年之久。

“九一八”是国耻,是中国人民心中永远的痛。如今人们多纠结于“不抵抗”的电报存在与否,“不抵抗”的历史责任该由谁负。东北军没抵抗,南京国民政府不打算抵抗,都是不争的事实。

“不抵抗”的原因何在呢?在于国民政府寄希望于国联“调查真相”、寄希望列强为中国“主持正义”,就是不寄望于自己的人民和军队

国难当头,这个政府的最高领导人蒋介石居然多次公开声称“我们的敌人不是日本,而是共产党”

(图为美国总统胡佛)

(图为美国总统胡佛)

老百姓都懂得过日子“靠天、靠地、不如靠自己”的道理,一国政府却成天指望别人施舍,等来的只能是响亮的耳光

因为,美国帮谁不帮谁,哪里看的是公平正义?无非是从自身利益出发罢了。更不要说贪婪的美国资本,那更是饥不择食。

1931年10月,美国总统胡佛公开发表讲话,支持日本侵略中国东北三省

日本为保卫日侨生命财产的安全起见,对满洲的进兵是不可避免的……我们是不能提出异议的。

1932年1月3日,日本侵占锦州,进逼关内。

1月7日,美国国务卿史汀生照会中国和日本政府,对日本强占中国东北的局面和足以损害美在华权益、违反“门户开放”及中日间的任何协定条约,美国均不予承认。

很多人以此作为美国反对日本侵略中国的“证据”,但他们却选择性遗忘了这一史实——就在一天后,1月8日,美国国务院发表声明,表示美国无意干涉“日本在满洲的合法条约权利”。

史汀生7日的照会,说白了,就是告诉日本:只要不损害美国在华利益,无论日本在中国东北做什么,美国都不反对

不仅不反对,美国还以实际行动支持日本

史汀生照会发出后不久,美国杜邦公司就将氨炸药的制造技术卖给了三井株式会社,美国国务院对杜邦公司的这笔买卖表示完全赞同

据统计,从1931年“九一八”事变到1932年年底,美国向日本出售了价值1.81亿美元的军火。

1936年,日本陆军提出应付未来对苏、对华战争的耗资巨大的“六年作战准备计划(1937—1942)”。

美国认为该计划是针对苏联的,于是,通过给予贷款、输出技术、供应战略物资等各种方式,为日本陆军扩军备战提供支持。其中,福特公司为日本提供现代化冶金技术,洛克菲勒财团帮助日本建立新式电气工业,梅隆财团帮助日本飞机制造业的进一步现代化。

实际上,美国人预想中的苏日大规模战争并未爆发,所以美国对日本的这些物质和资金援助,最终都化成了残杀中国军民的枪炮弹药

在“中立”外衣下的拉偏架

1937年“七七”卢沟桥事变后,日本对中国发动全面侵略战争。国民政府一开始仍指望“国际调停”。

7月12日,美国国务卿赫尔表示,美国对中日双方保持“公正、友好的态度”,希望双方“都要克制”。

(图为“七七”事变中卢沟桥的中国守军)

(图为“七七”事变中卢沟桥的中国守军)

1937年9月14日,美国总统罗斯福发表关于《中立法》的声明,宣布禁止用美国船只向中日两国运送军用物资。

很多为国民政府开脱的人,将“九一八”事变后中国不对日宣战,“七七”事变后仍不对日宣战,而非要等到太平洋战争后才宣战的反常行为,解释成是为了获取美国援助——因为一旦宣战,美国依据《中立法》将不会对交战方提供军用物资,所以,这是一种“相忍为国”,是一种“策略”。

不过,遍观美国二战前后的所作所为,《中立法》也好,《租借法案》也罢,都是需要用时才会捡起来的遮羞布。给谁支援、为哪家提供军火,最终都是美国利益说了算

中日双方确实都未在法律层面上宣战,但这并不妨碍美国祭起《中立法》。那些为国民政府迟迟不宣战开脱的说辞,在事实面前显得那么苍白无力。

美国看起来似乎“中立公平”,不用美国船只为交战任一方的军购服务。但这一政策是把侵略者和被侵略者混为一谈,根本未体现出一些人信誓旦旦的美国“正义”,或者“美国是中国最坚定有力的抗日盟友”。

此外,美国的这个“禁运令”只是说不用美国船只运输,这并不等于说对中日两国实施全面禁运。问题在于,中日商船队的规模显然不在一个层级上,海军的差距则更大。因此,日本用自家商船运输,仍然可以顺畅购买美国物资,运回国内为侵华战争服务

在日本海军已经对中国沿海实施封锁的情况下,中国即便买到了美国物资,也很难用中国商船不受干扰地运回国内,很大概率会被日本海军拦截。只有租用美国商船运输,才是突破日本海上封锁的可靠途径。

很遗憾,这条途径恰恰是被美国人的“中立”掐断了。

(图为1937年8月28日,日机轰炸上海火车南站后的惨状,炸死候车妇孺二百余名,整个车站沦为一片废墟)

(图为1937年8月28日,日机轰炸上海火车南站后的惨状,炸死候车妇孺二百余名,整个车站沦为一片废墟)

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