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纳粹德军的“致命惊喜”——苏联T-34坦克

纳粹德军的“致命惊喜”——苏联T-34坦克
2019-02-14 13:37:53 中国军网

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德国《亮点》周刊(德国目前最大的时事社会生活杂志)将苏联的T-34坦克称为纳粹德军在入侵苏联后遇到的一个“致命惊喜”。一直坚信自己坦克优越性的纳粹德军,在遇到T-34坦克后发现,他们当时使用的Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ号坦克像玩具一样不堪一击。

保存至今的T-34坦克

保存至今的T-34坦克

T-34是当时最现代化的坦克。倾斜的正面装甲和低矮的炮塔提升防护性能。高功率发动机、仅30吨的车体重量和更宽的履带使T-34具备优异的机动性和越野能力。当时德军的37毫米反坦克炮无法击穿T-34的前装甲。德军Ⅲ号坦克的50毫米口径主炮,也只能击穿T-34车体侧面和后方的装甲。

优异的性能加上出色的指挥,T-34在战争爆发时的表现优于德军坦克。在莫斯科保卫战中,操纵T-34坦克的德米特里·拉夫里年科车组在1941年9月到12月期间,击毁54辆德军坦克,拉夫里年科也成为盟军最为出色的坦克车长之一。

T-34简洁而坚固的结构也使大批量迅速生产坦克成为可能。T-34的产量达到84万余量,是二战期间产量最高的坦克。德军坦克在设计上强调工艺水平,因而只能由少量专业工人生产,工时较长,限制了生产规模。

但T-34也存在缺陷。苏军只有指挥坦克才装备无线电系统,如果指挥车被击毁,坦克编组便会与上级失去联系,而且坦克之间也无法相互通信,这极大限制T-34坦克部队的协调行动。T-34坦克的光学瞄准设备也落后于德国同类产品。忽视质量的大规模生产也导致T-34故障率很高。在战争开始时,苏军没有为T-34配备穿甲效果更好的硬芯穿甲弹。此外,T-34由车长兼任炮手的安排也降低了作战效率。在后续改进中,T-34部分解决了上述问题。

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