那么，为何俄军已经拥有了具备发射“匕首”导弹的米格-31K战机，还要将导弹集成到苏-34战斗轰炸机上呢？首先，在战术飞机平台上，苏-34是最适合搭载“匕首”导弹的飞机，苏-30、苏-35、米格-29和苏-57虽然都是多用途战斗机，但主要任务是夺取制空权，飞机平台很难挂载长约7.3米、重约3.8吨的“匕首”导弹，而苏-34机腹下方的中部挂载点满足挂载大尺寸导弹的需求。

其次是苏-34战机是近几年装备的新平台，自动化程度、态势感知能力和自卫能力等方面都超过米格-31，米格-31均是苏联时期生产的，服役了三十余年，虽然后期进行了延寿升级，但也是“廉颇老矣”，机体寿命所剩不多，需要新生力量“接棒”。2022年俄乌战争爆发前，有132架苏-34进入俄空军服役，并且继续生产，冲突中大约有26架被击落或击毁，是冲突中被击落最多数量的空天军固定翼战机之一。但自2022年俄乌冲突爆发后，苏-34开始大量生产，为此还对新西伯利亚飞机制造厂的生产线进行了扩大，因此，出现了越打越多的情况，目前苏-34飞机服役数量已经达到约170架，并且仍在生产，且不断改进，提升性能。

为苏-34战机集成“匕首”导弹也是为了提升战机的超远程打击能力，在集成“匕首”导弹之前，苏-34配备的最远射程的导弹是Kh-69防区外空地导弹。该导弹是在Kh-59MK型的基础上发展的隐身防区外对地攻击导弹，重770千克，战斗部重量310千克，自用版本可能达到400千米左右。该导弹采用惯导+卫星导航+图像匹配制导的复合制导方式，命中精度在7米以内，可用于防区外打击敌方机场、发电站和指挥所等高价值目标。配备“匕首”导弹后，苏-34具备对2000公里外目标发动打击的能力，加上该机可观的作战半径，苏-34也变身成具备战略打击能力的平台。