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自动驾驶成为新趋势?T-14和T-90都要发展成为无人版主战坦克

自动驾驶成为新趋势?T-14和T-90都要发展成为无人版主战坦克
2019-03-21 14:00:53 邵广鑫 中华网军事

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俄罗斯最近又要搞一波"骚操作"。乌拉尔机车设备厂总经理亚历山大·波塔波夫近日接受媒体采访时称,自动驾驶或成为T-90MS坦克发展的下一阶段目标,坦克无人化不存在困难。他说:"一切皆由订购者决定,他们会目睹战场上将使用何种技术装备,我可以说,我们的装备已经处于这样的完备阶段,拥有如此水平的数字保障,转入无人版可谓水到渠成"。如果此言非虚,那么俄罗斯在坦克无人化的研究进展上可能已经有了实质性的突破。

T-90MS主战坦克

T-90MS主战坦克

在去年的叙利亚战场上,俄军就将"天王星-9"无人坦克进行了多次测试,但实际效果却差强人意。由于城市环境下建筑会阻断无线电信号,该无人坦克曾多次出现"掉线"情况。根据俄国防部第三中央研究所的报告称,该无人坦克的操作人员只能在1000英尺(约305米)到1600英尺(487米)左右的距离上进行操作,即便是很低矮的建筑也会严重阻碍"天王星-9"的传输信号。在测试过程中发生过至少19次与遥控车辆失去联系的情况,其中17次"掉线"时间在1分钟以内,最严重的一次长达1.5小时。

俄罗斯"天王星-9"无人坦克

俄罗斯"天王星-9"无人坦克

"掉线"的问题对无人坦克来说是非常致命的。从理论上讲,坦克能实现无人化操作,不但可以有效减少人员伤亡,而且可大大提高火力突击能力和作战效率。如果像俄罗斯无人坦克这样频繁"掉线",这些优势将无从谈起。如果在战场上"掉线",后方操作人员将被迫转移位置,绕开障碍建筑物或缩短操作距离对坦克进行"重链",这就有让操作人员暴露在敌方火力范围内的风险。

"天王星-9"的遥控指挥车

"天王星-9"的遥控指挥车

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