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苏/俄制造的战机为何频繁出事 难道真是因为自身性能不佳?

苏/俄制造的战机为何频繁出事 难道真是因为自身性能不佳?
2018-12-26 10:27:09 张亨 中华网军事

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乌克兰使用的SU-27UB

乌克兰使用的SU-27UB

2018年10月16日,乌克兰一架苏-27战机在“晴空2018”演习中不幸坠毁,机上两名飞行员全部死亡。有消息称,这两名飞行员中其中一名是美国国民警卫队的飞行员。而就在12月15日,仅过去2个月的时间,乌克兰空军再次遭遇不测,一架苏-27战机在日托米尔州降落时坠毁,飞行员当场死亡。

众所周知,乌克兰是曾经苏联的一部分,其军队使用的武器装备大多数是苏联时期的。据称,乌克兰国内拥有40架苏-27战机,但仍可出动的仅有16架。而在短短2个月中就坠毁2架,这会令很多人怀疑乌克兰空军的实际能力,更怀疑起苏系战机的可靠性。目前,事故调查结果还未曝光,可笔者预计这很可能是因零部件老旧而导致的故障而造成的。先不说空中力量仍是苏联老旧装备的乌克兰,哪怕是财大气粗的美军的AV-8B和EA-6B也曾因服役时间过长、机翼老化、电子设备陈旧不堪而发生事故,以至一度停飞。当然,继承苏联国防体系最为完整的俄罗斯空中力量也曾出过问题,仅在1997年,俄军由于“生产结构缺陷”而发生了48起事故,通常是由发动机空中提成造成的。但也有其他类型的故障,比如有3次是飞行座舱灯在飞行中脱落,有2次是因为起落架无法放下只能用机腹着陆等等。

印度空军的米格-21

印度空军的米格-21

近些年,网络上有很大一部分人认为苏/俄战机与西方国家相比有很大的缺陷,他们其中一个重要论据就是印度空军那接连不断的坠机和事故。当然,苏系战机在发动机、雷达和材料上可能不如西方国家,但是苏系战机在印度接连不断的坠机和事故却是与印度空军自身有很大关系。印度空军事故率最高的是米格-21,这是人类历史上制造最多的歼击机之一,可以说是空军中的AK-47。然而,自首架米格-21诞生以来已经过去半个世纪之多,其生产线早已停产,零部件也难以购买。印度空军的米格-21不可避免的走入服役时间过长而引起的机翼老化、电子设备陈旧不堪、零件主要依靠“拆东墙补西墙”的方式补给等等问题。再加上米格-21本就是三角翼单发设计,其在低空低速下很难操控,而在高速时又很容易发生偏航,这也就加大了飞行员的工作量,使飞行员非常容易产生疲劳。

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