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不应被遗忘的八年半:人民空军史上首次基地化改革小史

不应被遗忘的八年半:人民空军史上首次基地化改革小史
2019-08-29 07:50:24 扬基帧察站

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此次军改后,从2010年年底开始试点的空军基地化改革,正式铺开到全空军范围。而基地化改革这个名词,在人民空军和海军航空兵历史上,已经是第二次出现了。这里首先要说的是,我军此次基地化改革,目前阶段的重点还是集中于航空兵、地面防空兵、雷达兵和电子对抗兵的小体系融合,与本文的主角差别很大。

当然,随着改革的推进,“不忘初心”、建设符合基地化要求的新型场站也是必然要做的

当然,随着改革的推进,“不忘初心”、建设符合基地化要求的新型场站也是必然要做的

之前有读者朋友曾经询问过当年那次“基地化”的情况,由于家里和航空机务兵有所渊源,而那次改革对航空机务工作的影响又很大,所以我对此话题也颇感兴趣,故而寻觅了一点史料,乃有本篇拙作。

这段历史毕竟已经过去了半个多世纪,曾经亲历过那次“基地化”的前辈们,如今都已年届耄耋。正如我们所说,读者才是真正的大佬;如果哪位朋友的亲朋师长也曾经历过那次“基地化”,愿意分享一二故事,那就再好不过了。

抗击美帝的幕后英雄,为什么越来越难吃饱?

粗略说来,空军的航空工程机务工作,起初是在东北老航校期间打的底儿;之后在抗美援朝战争期间,一方面向苏联空军学习,一方面从实战中积累经验,逐渐正规化制度化起来。

1951年11月,为满足抗美援朝空战中航空兵转场战斗需要,之前军区空军管理的部分基地场站改为部队场站,划归空军师建制

1951年11月,为满足抗美援朝空战中航空兵转场战斗需要,之前军区空军管理的部分基地场站改为部队场站,划归空军师建制

在1951年12月15日,空军颁布的暂行编制中,航空兵师、团均编有机务处,师机务处设有机务主任(副师),以及军械、修理、特设、无线电四个专业主任(副团),另编有一个野外修理厂(师修理厂的前身);团机务处设有机务主任(副团),以及军械和特设(兼管无线电)两个专业主任(副营),另编有两台野外修理车;这些都是和苏联空军的编制完全相同的。

苏联强大的航空生产能力,使得战时损伤稍大的飞机就不再修理,而是作为“器官捐献者”使用,所以团级配两台修理车足矣,我军在很长一段时间里是学不来这一点的

苏联强大的航空生产能力,使得战时损伤稍大的飞机就不再修理,而是作为“器官捐献者”使用,所以团级配两台修理车足矣,我军在很长一段时间里是学不来这一点的

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