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航发“通用化”,台军难,俄军难,解放军也难

航发“通用化”,台军难,俄军难,解放军也难
2019-08-28 11:11:59 观察者网

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随着美国政府批准向台湾出售66架全新制造的F-16Block70型战机,有关台军同时使用两款不同版本的F-16V的讨论就成了台湾媒体的一个重要话题。毕竟台湾是一个军方在引进外国武器时“苦衷”颇多,而岛内媒体懂得不多却自信爆棚的地方,所以给军方挑刺这样的事情就在所难免。

▲媒体嘛,多多少少都有这种自负的性格

▲媒体嘛,多多少少都有这种自负的性格

不少台湾媒体在臧否这笔军售的时候,就提到了这批全新的F-16V与台军之前从F-16A/B升级而来的F-16V的一个重要的不同之处,就是二者使用的发动机完全不一样之前的F-16使用的是F100-PW-220发动机,全新的F-16Block70使用的是F110-GE-129发动机。虽然同为F-16,但使用两个不同厂家的发动机,意味着台军要为一款战机准备两套完全不同的后勤维护体系,想来相应的成本开支都会增加不少。

▲台军F-16A/B使用的是F100-PW-220涡扇发动机

▲台军F-16A/B使用的是F100-PW-220涡扇发动机

这种想法应该说多少是有点合理性,毕竟对于同一大类的机型有两套不同的发动机后勤保障体系这事儿,想想也是挺遭不住的。不过按照台军整个F-16V计划(包括改装机和全新机)的来龙去脉看,台军最初是想给早期的F-16A/B换装F100-PW-229发动机,如果这一计划成型,则后续再采购使用同款发动机的F-16Block72版本的F-16V就显得比较理想。

▲台军全新购买的F-16V使用的则是F110-GE-129

▲台军全新购买的F-16V使用的则是F110-GE-129

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