中华网

设为书签Ctrl+D将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。
军事APP
当前位置:军事 > 航空航天栏目 > 航空航天热点专题页面 > 正文

“不肯退役”的A-10,不止是因为那杆炮

“不肯退役”的A-10,不止是因为那杆炮
2019-08-26 10:31:26 观察者网

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

参与评论(0)人
军事APP头条APP

在美国空军冷战时期装备的各种战术飞机中间,有关A-10的故事可能是最纠结缠绵而且“不痛快”的了。波音公司最近就获得了美国空军一个价值2.4亿美元的合同,为现役的A-10“疣猪”攻击机生产27套机翼组件,如果波音公司能够拿下后续合同的话,这一机翼生产计划将价值9.99亿美元,包括112套机翼总成和15套机翼零件。

“不肯退役”的A-10,不止是因为那杆炮

▲翻新A-10这件事情一直没有中断,这也许出乎许多人的意料考虑到美军现役只有109架A-10攻击机还需要更换机翼,这一数量已经足够这批老家伙完成翻新了。而经过这轮翻新的A-10攻击机的寿命也将得到进一步的延长——美军计划至少打算将现有的这一批A-10和过去7年里完成机翼更换作业的173架A-10一起,坚持用到2030年代才正式退役。

“不肯退役”的A-10,不止是因为那杆炮

▲不出意外的话,到施佬孩子上学的时候,这批翻新的A-10还没退役作为要被F-35战机“一揽子”替换掉的美国海空军一种战机之一,A-10的命运要比那些正儿八经的三代战斗机要诡异的多。无论是空军的F-16系列还是海军航空兵以及陆战队的F/A-18A/B/C/D等型号,美军在替换它们的时候都没有任何犹豫,甚至一度打算给现役841架F-16“续命”的加装AESA雷达的F-16V计划最后也沦为了专门外贸的型号。唯独A-10这么一款纯粹的近距支援战斗机历经多年,到现在还在接受各类延寿工作,反而看起来地位还比较稳固的样子。

“不肯退役”的A-10,不止是因为那杆炮

▲F-16V项目最后因为失去了美国空军的支持,成了纯粹的外贸型号这其中的理由之一,自然是美军的F-35系列战机的生产交付速度因为先期研制工作的拖沓在目前无法达到美军当初预期的水平,以至于目前服役的F-35A优先服役的单位仍然主要以争夺制空权为其主要作战目标。对地攻击任务,特别是近距支援这样的脏活累活一时半会儿还轮不到目前还算宝贵的五代机来干。

热门推荐

热点排行

    扫描到手机×