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俄罗斯航空发动机寿命和可靠性为何不如西方发动机?

俄罗斯航空发动机寿命和可靠性为何不如西方发动机?
2019-08-02 18:51:49 兵工科技

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对航空发动机较为了解的读者不难发现,俄罗斯发航空动机无论可靠性还是寿命都有远远不如西方国家的同类发动机产品。这一境况极大限制了俄罗斯战斗机的作战效能及使用成本。那么,是什么原因导致俄罗斯的航空发动机研发水平与西方国家拉开差距的呢?

俄罗斯航空发动机寿命和可靠性为何不如西方发动机?

图注:飞机发动机

第一,盲目仿制德国航发,影响自身研制进度。

二战后,苏联的喷气式发动机在获得了德国的技术和实物之后获得了初始发展,但是苏联薄弱的工业能力,使得仿制德国喷气发动机就是一个暂时的技术措施,缴获的德国技术依然没有解决苏联的喷气发动机的技术瓶颈问题。

从现在解密的史料来看,苏联红军更加注重抢夺实物。截止1946年夏天,共有123000台机床和其他工业设备从其占领区被运到苏联。

但是俄罗斯没有注意搜罗当时的大量的技术人员,大部分的技术人员都被美国拉拢走,在二战末期,德国仓促研发的涡喷发动机,其技术问题是很多的,苏联盲目仿制之后,结果自然是更加无法满足航空业的实际需求。而且由于把大量精力放在仿制上,也影响了苏联自己的喷气发动机研制进度,拖了苏联喷气式发动机研制的后腿。

俄罗斯航空发动机寿命和可靠性为何不如西方发动机?

图注:德国喷气发动机之父奥海因

第二,工业基础薄弱,创新能力欠缺。

实际上,苏联航空发动机寿命和可靠性的短板,跟苏联航空工业薄弱的工业基础不无关系,因此仿制并稍微改进是可行的,但是要在其基础上进行持续改进,然后进入创新轨道,确实缺乏技术能力。

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