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中国空基核力量的重塑 为啥还要从魔改图-16开始呢?(2)

中国空基核力量的重塑 为啥还要从魔改图-16开始呢?(2)
2019-07-11 08:20:42 扬基帧察站

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说来有趣,从微博评论来看,这场“被迫核爆”的小地震,居然还让一些人联想到今天是我国首颗氢弹试验52周年的日子,也算是有点正面意义。这枚实际爆炸当量为330万吨TNT的庞然大物,也是由首次空投原子弹的功臣——4251号图-16飞机(在一些文献中也称之为轰-6甲)投掷的。

提到共和国的氢弹,那就必须再拜一次今年年初仙逝的于老!

提到共和国的氢弹,那就必须再拜一次今年年初仙逝的于老!

由于首颗氢弹的重量明显大于原子弹,因此这架图-16对弹舱进行了改进,这项改进也为1969年首飞的国产化图-16——轰-6甲量产时所沿用。

装备部队的轰-6甲保留了核武器投放能力,其独树一帜的勾边空心机徽和白色涂装(白色反射性最好,可有效抵抗核爆光辐射)也都是为了尽可能减少机体受核辐射损害的设计。

虽然图-16理论最大载弹量确有9吨,但国内查阅苏联试飞年鉴资料后发现该机在试飞中实际只测试过5.7吨载弹量,为此对图-16的弹舱竖梁和竖柱进行了加高和加强

虽然图-16理论最大载弹量确有9吨,但国内查阅苏联试飞年鉴资料后发现该机在试飞中实际只测试过5.7吨载弹量,为此对图-16的弹舱竖梁和竖柱进行了加高和加强

而在将庞大的氢弹组件从内陆运抵马兰基地时,1967年1月刚刚交付我军的苏制安-12运输机也发挥了很大的作用

而在将庞大的氢弹组件从内陆运抵马兰基地时,1967年1月刚刚交付我军的苏制安-12运输机也发挥了很大的作用

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