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中国下一款舰载机会是什么? 歼20?歼31?还是一款全新设计的机型?

中国下一款舰载机会是什么? 歼20?歼31?还是一款全新设计的机型?
2019-06-17 07:12:31 兵工科技

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中国下一款舰载机会是什么? 歼20?歼31?还是一款全新设计的机型?

随着中国航母建造速度的不断加快,核动力、电磁弹射等新技术都已经提上了议事日程,那么,谁将会成为中国海军新一代舰载机,歼-20还是歼-31,还是一款全新设计的机型,就成为了讨论不休的话题。

作为中国首款正式服役的第五代战斗机,歼-20一直是呼声最高的下一代舰载战斗机的候选机型。看好歼-20的理由主要有以下几点:作为重型五代机,歼-20拥有大载弹、大航程;拥有完备的航空电子设备;能超音速巡航和超机动性能。从纸面数据分析,单架歼-20的对空作战能力是目前技术状态的单架歼-31的3倍,对地对海能力是歼-31的2倍。

但是未来歼-20要上舰,也有很多障碍要克服。首先需要加强其机身结构,这就意味着歼-20结构重量将大大增加,比如,苏-27空重是17.5吨,而苏-33空重达19.5吨。即使排除成飞没有研发舰载机的经验这一不利条件,歼-20的舰载型也会因为自重太大,而导致有效载弹和机内载油受限,加强结构后的歼-20到底在留空时间和制空能力上到底能有多强还真不好说。

再看歼-31,歼-31的先天劣势是体型较小,载弹量和航程的劣势都是其逊于歼-20的重要因素,但另一方面,这恰恰也是它的优势之一,体型小,在改装舰载机方面的余量就比较大,尤其是中国下一代电磁弹射航母排水量仍不及尼米兹的情况下,体型小就意味着布置上具有更多灵活性,下一代舰载机如果以“鹘鹰”2.0版本为基础再适当放大机体,将其最大起飞重量增加到F-35的水平以提升内部弹仓空间和燃油储备量,调整其气动外形以提高隐身性能和机动性能,动力系统再采用两台国产新中推WS-19。此时作为歼-31的目标机最大起飞重量极有可能达到30吨,并不比重型舰载战斗机差多少。

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