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“天空女王”波音747的前世今生:全球多国将其作为总统专机

“天空女王”波音747的前世今生:全球多国将其作为总统专机
2019-02-09 16:09:07 航空知识

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“天空女王”波音747的前世今生:全球多国将其作为总统专机

波音747五十岁了!1969年2月9日,航空史上一代传奇波音747首飞成功,开创了民航的宽机身时代。五十年来,波音747长期占领世界最大客机的王位,直到A380在2007年10月投入新加坡航空公司的航班服务,才恋恋不舍地把王冠交出。在民间,波音747被称作珍宝机(jumbo jet),但英文意思是巨无霸飞机,而不是中文里“珍宝”所表征的精巧的意思。在英文世界里,波音747的昵称是“天空女王”(Queen of the Sky)。

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在美国历史上,有“呼啸的二十年代”的说法,火爆的经济和高涨的人气使二十年代成为三十年代大萧条前华丽的闪光。对于航空技术来说,60年代也是呼啸的年代,大跃进式的疯狂将超声速带入了民航。但由于油耗和噪音等原因,超声速客机的热潮像五分钟热度,来得猛去得快。图144只经过短暂的航线运行就撤出了航班服务,美国的SST计划(三倍声速,200座以上的容量)的口气比力气大,最终嘎然而止,只有“协和”惨淡经营了30年。

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另一方面,美国空军在1963年启动巨型运输机CX-HLS计划,要求新一代运输机的最大载重达到80吨以上,载重52吨时航程达到9 200千米以上,大大超过刚开始服役的C-141的能力上限。波音、洛克希德和道格拉斯最终获得竟标资格,通用电气、普拉特·惠特尼获得对发动机的竟标资格。

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