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“飞豹”总师: 要不是当年风洞不给力现在“飞豹”会更先进

“飞豹”总师: 要不是当年风洞不给力现在“飞豹”会更先进
2019-01-12 11:35:35 兵工科技

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图注:绵阳“风洞群”

图注:绵阳“风洞群”

国产歼轰-7歼击轰炸机的总设计师陈一坚院士,被人们誉为“飞豹”之父,是国产歼击轰炸机这一机种研制和技术的开拓者。上世纪70年代末,他带领航空603所的研制团队,在国内航空工业技术基础薄弱、从未接触过歼击轰炸机这一机种设计研发的大背景下,筚路蓝缕,克服重重困难,历经10年艰苦研发,于1988年12月14日将“飞豹”战机放飞蓝天,随后大量生产装备海军、空军航空兵部队,填补了国产对面攻击飞机的空白。而今距离“飞豹”国产歼击轰炸机首飞已经过去了30年,30年后,我们与已经88岁高龄的陈一坚院士再谈“飞豹”,聊起关于“飞豹”的一些鲜为人知的内幕故事。

很多人可能不知道的是,“飞豹”当年本来有更牛的设计方案,但却因为当时风洞试验设备水平不足而未能选上,要不然,现在的“飞豹”会另有一番面貌,同时会更先进!

据陈院士介绍,在“飞豹”方案形成之初的上世纪70年代末,603所设计团队曾将此前精心设计、计算和比对后筛选出的4个设计方案做成风洞模型,在著名的绵阳“风洞群”(现在称作中国空气动力研究与发展中心)进行吹风试验。

而那时的绵阳风洞试验中心,刚刚组建和建设不久,风洞试验设备也比较落后,最大只有一个2米的风洞(指试验段的尺寸)。而受到风洞试验段尺寸的严格限制,只能做成小缩比模型去吹风。

我们知道,风洞试验设备的尺寸越大,可以吹的模型就越大,而模型越大,缩比越小,吹出的试验数据就越接近真实值越准确。当时2米的风洞有相当大的误差。

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