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卡塔尔航空入股南航 外资航企组团注资中国航空业

卡塔尔航空入股南航 外资航企组团注资中国航空业
2019-01-07 17:33:47 华夏时报

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(原标题:卡塔尔航空入股南航 外资航企组团注资中国航空业)

卡塔尔航空入股南航 外资航企组团注资中国航空业

在中国政府决定放宽对民航业的投资准入政策之前,中国的航空公司就因为其背后巨大的市场潜力而受到外资航企的青睐。投资中国的航空企业,在付出并不算昂贵的资金成本,以及将自己本身所具有的运营和管理经验向中国同业们输出,便能够从背靠十多亿人口以及大概率保持长期稳定增长的市场中分一杯羹,非常符合这个行业相对稳健的经营风格。

因此在经历早期一些不太成功的试探之后,逐渐开始将业务延伸至全球市场的中国航企也逐渐开始以一种非常热情的姿态向外资敞开了怀抱,而不再担心背负着“国有资产流失”这样的舆论包袱。

悄然出手

最新一个加入到中国航企投资人名录上的企业是被称为“中东三杰”之一的卡塔尔航空公司(下称卡航),根据中国南方航空股份有限公司(下称南航)在1月2日发布公告显示,卡航于12月28日通过沪港通买入南航8600股A股及6000股H股。

这只是卡航在二级市场不断增持南航的最新动作,自去年年底开始,卡航就多次购入南航A股和H股股份,在最新一次增持之后,一共持有南航430027566股A股股份以及183318000股H股股份,合计占总股本的4.9999%。

虽然略显突然,但在中国航企特别是几个国有航企先后都达成多笔向外资航企出售股权的交易之后,对卡航此举背后动机的揣测成为航空业内更受关注的焦点。而如果时间往前推10年,人们的注意力显然会指向另一个显而易见的方向。

这也是中国航空业逐渐开放之后带来的变化。去年年初经过修订的《国内投资民用航空业规定》出台,其中明确提出将放宽三大国有航空公司的国有或国有控股要求,不再坚持国资的绝对控股地位,允许国资相对控股。

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