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大兴国际机场9月开航 北京将“飞”入双枢纽时代

大兴国际机场9月开航 北京将“飞”入双枢纽时代
2019-01-07 17:32:33 央广网

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据中国之声《新闻晚高峰》报道,今年,北京预计将迎来一座新机场——北京大兴国际机场,“飞”入双枢纽时代。近日,民航局印发了相关的航班时刻资源配置方案和转场投运期资源协调方案。具体明确了,今年9月30日前,北京大兴国际机场将正式开航,东航、南航、河北航、中联航率先投入运行,同期北京南苑机场将正式关闭。此后到2021年冬春航季,航空公司将按照航季调整逐步完成全部转场投运工作。

2018年12月28日,随着中国国际航空CA932由德国法兰克福飞往北京的航班在北京首都国际机场落地,北京首都国际机场2018年年旅客吞吐量突破1亿人次,成为中国第一个年旅客吞吐量过亿人次的机场,也是继美国亚特兰大机场后,全球第二个年旅客吞吐量过亿人次的机场。

2019年,北京将“飞”入双枢纽时代。根据北京大兴国际机场航空公司基地建设方案规划,东航、南航为北京大兴国际机场的主基地航空公司,东航集团、南航集团、首都航等公司将转场投运至北京大兴国际机场运营;国航为北京首都国际机场的主基地航空公司,中航集团、海航、大新华航等公司保留在北京首都国际机场运营。

根据相关《方案》,到2021年,北京大兴国际机场日均航班量将达到1050架次,基本实现4500万人次旅客吞吐量的目标;到2025年日均航班量将达到1570架次,基本实现7200万人次旅客吞吐量的目标。

北京市发改委副巡视员崔小浩介绍:“根据民航的测算,到2025年,整个北京地区的航空需求可能要达到1.5亿人次。北京大兴国际机场的建成将使得北京能更好地承担国家对外交往中心的功能。要布局更多高品质的航线,在运营期要鼓励航空公司开辟始发的洲际航线。”

与此同时,北京首都国际机场将在2020年至2025年通过“提质增效”改造计划,实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。

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