美航Dash 8退役 美航企螺旋桨飞机时代将结束

2018-07-08 23:26:28    民航资源网  参与评论()人

美航Dash 8退役 美航企螺旋桨飞机时代将结束

Dash 8-300飞机执行的皮德蒙特航空4927航班在接受水门仪式

据彭博社报道,7月4日,美国航空集团(American Airlines Group Inc.)的最后一趟涡桨飞机航班于黄昏时分降落在马里兰州东海岸,悄悄地为美国航空旅行的一个章节画上了句号。

美航旗下支线子公司皮德蒙特航空(Piedmont Airlines)是美国三大航企以及它们的关联公司当中最后一个涡桨飞机运营商,螺旋桨飞机时代最早可追溯至1928年达美航空(Delta AirLines Inc.)和美联航(United Airlines)运营的首批航班。1936年6月,美航首批商业航班就使用了道格拉斯DC-3飞机。

5月31日,在完成最后一趟飞往关岛的航班之后,美联航的螺旋桨飞机正式退役。

由庞巴迪Dash 8-300飞机执行的皮德蒙特航空4927航班,从美航的北卡罗来纳州夏洛特枢纽机场起飞,于当地时间周三晚8点35分抵达马里兰州的索尔兹伯里。庞巴迪Dash 8飞机于1985年5月首次在皮德蒙特航空投入使用,皮德蒙特公司还制作了一部纪录片纪念它的退役。

在美航退役其螺旋桨飞机之前,达美航空和美联航已经作出了类似决定,它们用庞巴迪和巴航工业的支线喷气机取代了螺旋桨飞机。美航改用巴航工业145喷气机执行索尔兹伯里航班。西南航空公司(Southwest Airlines)曾短暂地使用波音717和727喷气式飞机,但从未使用过涡轮螺旋桨飞机。

当然,涡轮螺旋桨飞机没有彻底从美国上空消失。美国阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group Inc.)旗下的地平线航空公司(Horizon Air)仍在使用庞巴迪Q-400。而在夏威夷,帝国航空公司(Empire Airlines)运营着夏威夷控股公司(Hawaiian Holdings Inc.)旗下Ohana公司的ATR 42-500飞机。The Cranky Flier网站早前已报道过涡桨飞机的集体退役。

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