精确空投系统的发展--中华网--中华军事

精确空投系统的发展(2)

http://military.china.com 2005-10-25 13:50:49 【大中小】

　　
　　“夏尔巴人”(sherpa)精确空投系统

　　“夏尔巴人”是种高空滑翔空投系统，能在不同高度和距离上精确投送重型物资。根据投送载荷重量的不同，系统采用不同面积的滑翔伞，例如500磅(227千克)载荷所用滑翔伞的面积为37平方米；1000磅(454千克)载荷为78平方米；1200磅(544千克)载荷则为83.6平方米。降落伞可以不经维护多次使用。先进任务计划软件可以帮助飞行员和导航员确定最佳的降落伞投放空域。该系统有三种制导控制方式：通过GPS导航系统自主飞行并降落在目标区；或者在目标区安置超高频无线电信标，通过获取无线电信号实施自主寻的飞行；也可以随时切换为地面人员手动控制模式。“夏尔巴人”通过电予伺服系统操纵降落伞绳来控制其飞行方向，最终着陆精度优于100来。新一代“夏尔巴人”系统还配备了动力装置。

　　小型翼伞自动投送系统(SPADES)

　　从90年代后期开始荷兰空间研究组织、国家空间实验室和法国Aerazur公司联手，研制出一系列GPS制导的翼伞自动投放系统。根据与荷兰皇家陆军的合同，荷兰公司在法国Aerazur公司G9翼伞的基础上，研制出全自动GPS制导飞行的SPADES原型样机。

　　SPADES系统可用于帮助突击队潜入敌阵，也可用于精确空投物资。当采用高空投放、高空开伞模式时，运输机可在距离目标区域40千米以外飞行，该系统自主控制降落伞滑翔到着陆点，最终目标是能够精确投送5吨物品。荷兰陆军KCT特种部和皇家海军陆战队都对SPADES系统感兴趣。荷兰可能需要50-75套SPADES系统，而Aerazur公司更看好欧洲市场，认为其销量会达到2250套。

　　2001年8月，荷兰皇家空军从C-130H-30大力神运输机上进行了4次空投试验，看G9降落伞能否顺利打开。尽管风力高达6级，空投试验还是取得了成功。在随后的一系列试验中，相继成功地验证了SPADES飞行控制系统以及系统的GPS制导飞行。2004年，SPADES系统的改进型进行了首次试飞。挂有227千克载荷的SPADES系统在距目标区2千米的3000米高空被投放，着陆误差被控制在了100米之内。

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　　可控空投系统(DADS)

　　位于英国温布尔登的空中加油公司研制出一种精确导航的降落伞系统——可控空投系统。系统包括滑翔伞和制导单元，制导单元通过接收加密无线电指令进行转向控制，载荷悬挂在制导单元下面。系统有三种控制方式：自动控制；通过地面的100毫瓦发射机进行手动控制；由随后跳下的伞兵在降落过程中通过10毫瓦发射机进行控制。无线电信号经加密处理，可以保证控制的安全和保密。

　　可控空投系统使用艾尔文-GQ公司生产的滑翔伞，在多种情况下具有良好的操纵性，系统可用于投放150-500磅(68～227千克)的载荷，投放高度在7600米以上。可以采用高空投放、高空开伞以及高空投放、低空开伞两种模式。采用前一种模式叫，投放距离可达25千米。该系统结构坚固，可以重复使用50次以上。

　　图5
　　

　　精确空投系统(PADS)

　　在美国陆军士兵系统中心和空军机动司令部支持下，由德雷珀(Draper)实验室、预测系统实验室、计划系统公司组成的小组正正在研究一种精确空投系统，用于作战补给和人道救援中的物品精确投送。该系统具备较远的投送距离，可在地面防空武器的射程外实施空投，大大提高了运输机的安全性。

　　PADS系统的核心是安置在运输机上的便携式计算机，以及以下分系统：大气环境建模工具，用以接收来自气象传感器的水平风、气压、大气密度等实测数据，对大气进行高分辨率四雏环境预测；精确空投规划系统，通过综合考虑飞机的飞行状态、载荷重量、投放方式降落伞类型等各种因素，对降落伞的下降过程建立数学模型，预测可能的下降轨迹；图形人机界面，直观地向操作人员显示飞机的航迹、理想的空中投放点或投放区域。该系统不断更新环境数据、建立精确的空投动力学模型，使操作人员能准确推算出理想的空投空域。

　　PADS最早采用无制导的弹道型降落伞，2003年9月用C-17运输机进行了验证性空投试验。大气环境数据最初来源于卫星、高空探测器、飞行员等外部系统，后来研制出手掷投放的下落式大气环境探测器。2004年，在经过C-130的作战应用演示之后(空投高度分别为3000米、4500米、7600米)，弹道型PADS系统的研制宣告完成，第一批10套PADS系统也投入早期应用。2003年开始研制制导型PADS系统，在初期的能力验证阶段借用了“夏尔巴人”系统。该公司已开始研究通用空投制导和控制算法，以支持5000～10000磅(2267～4536千克)载荷的空投。

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