狙击手探测系统：让狙击手无所遁形--中华网--中华军事

狙击手探测系统：让狙击手无所遁形(2)

http://military.china.com 2006-02-20 16:18:05 【大中小】

　　
美国Boomerang系统

2003年秋季，驻伊美军经常遭到当地狙击手的袭击。袭击者往往埋伏在距离美军车队路线100米左右的建筑物内，当车队经过时突然发起袭击；而车内人员由于周围噪音以及头盔的隔音效果，不能及时察觉并做出反应，造成大量人员伤亡。针对这一情况，美国国防部先期研究计划局(DARPA)开始研究反制措施，展开了一项名为Boomerang(“飞去来器”)的应急行动，希望能迅速部署50套新型狙击探测系统。美国BBN公司在90年代中期研制的固定式“子弹之耳”狙击手探测系统的基础上，增加了一些新的功能，能够在高速运动的车辆上以及城市噪杂的环境下正常工作，易于安装，价格更低廉。BBN技术公司用了65天时间，在2004年1月21日顺利完成了50套Boomerang I系统的设计、试验和生产，并于2004年3月开始装备驻科威特美海军陆战队的“悍马”车。

Boomerang I型声探测系统由三部分构成：①声传感器阵列。阵列直径1米，由7个“麦克风”构成，安装在车尾桅杆的顶部，每个麦克风与桅杆顶端的轴毂相连。②信号处理单元。包括Intel赛扬650兆处理器、PC-l00模／数转换插板、电源系统、音频功率放大模块、定制模拟到达时间差插件板。采用24V车载直流电源，位于车辆后部的乘员座位下。PC—l00转换插板上的闪存卡可存储100个射击数据文件，并可将其导出用于后续的分析和处理。③用户界面。由显示器、扬声器、GPS等部分组成，安装在车辆的仪表盘上。告警装置采用16个红色发光二极管，以罗盘样式指示开火方位，也可通过扬声器发出声音警报。此外，通过磁铁吸附方式，在车顶还安装有公共无线局域网(WiFi)信号增益天线，可实时传输数据。

图4：

Boomerang I型声探测系统的初始设计目标为：在速度不超过96千米／小时的车辆上正常工作；在城市低矮建筑环境内，有效探测50～150米距离内的射击；在1秒内迅速将射击方位锁定在±15度范围内，距离误差l～30米，误警率低于0．1％；能够适应沙漠作战环境。经过一个阶段的作战使用，美军发现Boomerang I系统还有许多缺陷。其中即有性能上的缺陷，如无法精确测定来袭弹丸的仰角和距离，显示系统不够直观、精确等；也有设计安装上存在的问题，如系统电源设计不当，与车载电台的战术兼容性不好，虚警率高，以及传感器阵列轴毂机械强度不高，在频繁振动情况下易出故障等。BBN技术公司又在I型系统基础上设计了Ⅱ型系统。

图5：

BoomerangⅡ系统与I系统相比，基本结构保持不变，技术改进主要包括，采用更紧凑的传感器阵列，阵列直径由l米降低到0．5米，同时改进了阵列轴毂的机械结构和电气性能，使其能经受频繁的震动；加强了传感器阵列及其他部件的密封性，提高了抗恶劣环境的能力；改进了信号传输，I型系统传输到位于车底的信号处理单元的是模拟信号，而Ⅱ型系统在轴毂处就将模拟信号转换为数字信号再做传输，从而避免了与战术电台间的电磁干扰；改进了算法，使系统能够精确测定来袭弹丸的水平方位、俯仰角和距离；改进了显示系统，增加了数字显示装置。Ⅱ型系统能在1秒以内将狙击手位置锁定在±2．5度内；虚警率大大降低，不受风、撞击以及己方反击枪声的干扰；有良好的电磁兼容性，与战术电台互不干扰；能适应各种气候环境，可在开阔地以及城市地形环境下正常工作。价格也较为低廉，每套价格约为l万美元。

图6：