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2005年:日本军事技术研究的走向[下](2)
http://military.china.com 2006-01-17 13:49:33 【
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】
在进行车体试制的同时,还对50毫米口径双路供弹机关炮和弹药进行研究。已完成火炮,弹药、车体减震的分系统设计,2005年继续进行系统设计,并进行火炮、车体减震,和专用试验装置的试制。车体减震部分主要研究降低车辆震动,以提高越野能力和乘坐舒适性,降低射击时火炮对车体的冲击;火炮部分主要研究火炮厦弹药的小型化,以及改进火炮瞄准伺服控制系统、提高射击精度。
高安全性发射装药
高安全性发射装药主要有两方面的性能要求高安全性,在遭到敌方打击时不会被引爆;高性能,燃烧性好腐蚀性低,可明显提高火炮射程、延长身管寿命。高安全性发射装药系统的研究将借鉴1999~2002财年野战火炮用高安全性发射药的研究成果。该项目为日,美共同研究,日方试制使用阻燃性硝化纤维素的高性能一高安全性发射药,美方试制使用高能可塑剂的高性能高安全性发射药。目前已经完成了安全性评估,在提高燃烧效率、安全性和降低腐蚀性等方面取得了成果。在2005财年预计需要约4亿日元进行研究试制,以及对火炮的消焰器进行研究。
全电推进柴油发动机部分
日本致力于为未来战斗车辆发展全电驱动系统。在该系统中,用柴油发动机驱动发电机,然后用产生的电力来驱动电机,推动车辆行进。这种方式能够提高燃料利用率,使车辆驱动装置小型化,轻型化,改进车内空间配置,增大任务载荷配置的自由度,提高车辆的通用性。柴油发动机分系统是电驱动系统中的重要一环,在2005财年将投人约3亿日元进行研究。
图2:
电子系统部分
在电子系统方面,2005财年总共有10个项目,需要247亿日元。技术开发项目包括启动火力支援指挥控制系统的研究,继续进行防空战斗指挥控制系统的试制,改进航空自卫队训练用3/ALQ一5电子对抗系统,开发战斗机载红外搜索和跟踪系统以及下一代航空电子探测系统。研究试制项目包括光电自动防御系统、主动雷达寻的导弹搭载研究、双波长红外技术、高等级安全保密测评技术、模拟综合技术等。
火力支援战斗指挥控制系统
这是陆上自卫队2005财年开始启动的技术开发项目,主要用于收集和处理战区的战术情报和信息,优化火力分配,为野战部队和特种部队提供快速有效的火力支援指挥。它将替代目前的信息处理系统和射击指挥装置,明显提高部队的情报收集、处理,传递能力,成为陆上自卫队未来C4ISR系统的核心。该项目将持续至2008财年,总共需要研制经费约101亿日元,2005年的第l期投入约24亿日元,2009财年进行作战试验并完成全部研制工作。
防空作战指挥控制系统
防空作战指挥控制系统也是陆上自卫队参谋部要求的项目,2004财年开始实施,首期投人12亿日元,2005财年第2期需要经费约76亿日元。预计于2007财年完成系统试制,2008财年开始作战试验。
现有的对空监视雷达在对小型高速目标的探测、识别和处理能力上存在较大欠缺,难以迅速、有效地对目标信息进行分发和传送,与其他指挥控制系统也不能衔接,因此迫切需要研制新型防空作战指挥控制系统。新系统由对空监视雷达和指挥控制系统组成。它将替代现有的l号空中目标监视雷达、指挥所防空指挥控制设施以及师防空信息处理系统,帮助陆上自卫队建立中高空防空监视网。该系统主要针对陆上自卫队的方面队和师的需要而研制,将有两种配置或构型以满足它们的不同需要。
J/ALQ一5电子对抗系统
该系统主要是为航空自卫队的防空作战及预警指挥提供抗电子干扰训练。现有的ALQ一5电子干扰系统服役超过20年,已不能满足E—767机载APY一2雷达、固定武FPS—3三坐标雷达及其改进型以及未来的FPS—XX雷达的抗电子干扰训练。增强型训练用J/ALQ—5电于对抗系统的发射,接收天线具有高效的电子干扰能力,能够满足未来面向实践的电子战训练要求。
项目始于2002财年,2002-2004财年分三期投入了56亿日元,2005财年申请经费为15亿日元;2006财年将着手改造目前仅有的1架EC—l电子支援训练机的机体;2007-2008年,该系统将安装在完成机体改造的EC—l上,进行作战试验并随后投入使用。2021~2023财年,在C-X运输机全面替代C—l运输机后,将基于C-X研制EC-X电子支援训练机,作为J/ALQ一5改进型系统的平台。
图3:
机载红外搜索和跟踪传感器
机载红外搜索与跟踪系统已成为战斗机不可或缺的探测手段。首先,在电子干扰环境下,战斗机的主要传感器系统——机载雷达的探测能力可能会大幅度削弱;其次,战机雷达工作时辐射电磁波,可能被敌方的反辐射系统探测到,会暴露位置以至遭到攻击,其三,绝大部分战斗机采用脉冲多普勒体制的火控雷达,对隐身目标或横向运动目标的探测能力较差。因此,红外搜索与跟踪系统将成为战机重要有时甚至是唯一的目标获取手段。
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