作者 令羽鹰狼 (
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在正文之前，先来看看两条最近的新闻：
1、歼10总工程师薛炽寿近期在接受传媒访谈时透露，歼10属于典型的第三代战斗机，可以使用各种武器，共拥有十个武器挂架，其中机翼有6个，而且，歼-10战斗机的雷达等电子系统已全部实现国产化，并将在今年生产采用国产的新型涡扇发动机的机型；
2、3天前的4月14日凌晨4时11分，中国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将一颗“北斗”导航卫星送入太空。中国将在未来几年里陆续发射系列北斗导航卫星，计划2008年左右满足中国及周边地区用户对卫星导航系统的需求，并进行系统组网和试验，逐步扩展为全球卫星导航系统。
发射中的“北斗” 下面进入正文——
歼-10“换心”的意义
目前装备部队的歼-10生产型使用的是和苏-27一样的AF-31型涡扇发动机早已是公开的秘密，虽然这种做法可以实现空军两种三代主战飞机的通用性，但其弊病也是不言自明。首先，是会对装备的对外出口造成不利的影响——也就是说，俄方完全可以以此为筹码，要求我国不能用歼-10去冲击苏-27的出口市场，就像他们曾经对FC-1做过的那样。更为重要的是，如果我们不能实现歼-10的全面国产化，那在实际的部队日常维护和后续的改进工作中都将大受掣肘。
国产涡扇-10发动机 因此，如果歼-10此次能够成功“换心”，注意，这里所提到的“成功”并不仅仅是换上一台发动机了事，而是要保证——第一、换发后的歼-10在飞行性能上不能逊于装备AF-31的型号；第二、新发动机的可靠性和使用寿命等主要性能最起码要和AF-31相当，这是一个相当困难的任务，和成熟的AF-31相比，我们的国产涡扇毕竟还显得年轻而稚嫩。如果不能达到这两个标准，那么此次的歼-10换发只能算作是一次新发动机的装机试验，如果能够实现上述两个目标，那就标志着歼-10基本型的研制工作真正完成，我国才能真正算是拥有了一种“百分百”中国造的第三代战斗机。
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