作者: 阿道夫二世
大兵团作战的能力，是一个大国、一只强军标志性能力。我军经过长达半个世纪的陆上战斗，已经具备在陆地进行大兵团作战的能力，但是很遗憾，在未来最可能爆发的海空大战，他们还要经受失败的考验。
翻开我军的战史，并没有任何海空大战的经历。
建国初期包括金门、海南等一系列岛屿争夺战，实际不是两栖登陆作战，而是我军惯常运用的陆地战法-----长途隐蔽奔袭的海上翻版而已。
这种海上奔袭，成功取决于运气。在金门运气不好，所以失败了；而在海南则运气太好了，薛岳的误判导致了最终的失败。
1954年11月至1955年2月的一江山岛战役，是我军唯一可以称为“两栖作战”的战例，但是其规模有限，参战部队有4个步兵营、9个炮兵营，空军航空兵16个大队，海军航空兵7个大队，海军鱼雷艇、登陆运输船艇各一部。这样的规模和二战期间任何一次两栖登陆作战都是相差甚远。而且以如此力量攻击国军1000多人据守的小岛，牺牲近400人，可谓代价惨重。
我军的海空力量虽然取得了一系列的胜利，但这些胜利远不象其宣传的那样辉煌。
我军的空军，在朝鲜战争期间在苏军的引导下，逐步具备了大机群作战的能力，但是这种大机群作战是纯防御性的。唯一一次进攻性空中战斗---轰炸大和岛，却因为护航的米格15迟到5分钟而失败。在5分钟内，30多架“佩刀”攻击了由图2和拉11组成的攻击机群，结果是灾难性的。到一江山岛战役结束后，中国空军基本是处于防守态势，再无海空大动作。
我军的海军，一直在进行着海上游击战，虽然他们很早就有了大型驱逐舰、护卫舰、潜艇，但是没有进行一次大编队作战、没有进行一次潜艇破交。
我军的高速护卫艇、鱼雷艇虽然取得了耀眼的战果，但是细看每次战斗的进程，却处处可以发现导致失败的隐患。
如被广泛宣传的“单艇独雷沉‘洞庭’”，实际情况是前面5艘艇和岸上雷达均为发现目标，因为故障只带单雷出动、失去平衡的102艇落在后面，碰巧就发现了“洞庭”号。
“5.1”海战中，我军数艘炮艇围攻“东江”号，战斗中攻击艇居然错误理解指挥艇信号，停止了追击，结果不但未击沉，还发生了两艇碰撞的事故。
“8.24”海战，我军鱼雷艇在暗夜攻击得手后撤退时居然释放白色烟雾，给国军各舰提供了瞄准烟头射击的绝好机会。
“9.1”海战，我军鱼雷艇和岸上雷达先是误判目标，错过了计划中攻击的“美坚”号，又在其后的攻击中协同混乱，再次两艇相撞致沉。
我军最大一次胜利也是我军最搞笑的一次胜利，就是“8.6”海战，海战中虽然击沉国军“剑门”、“章江”，但是由于指挥不畅，先后发生611艇被夹在交战双方中间被误击、鱼雷艇向611艇数雷齐射、以及鱼雷艇向一个岛礁齐射鱼雷等一系列“乌龙”。
上述战例对于我军来说基本都是胜仗，尚且暴露诸多问题，我军的败仗那就更是狼狈不堪了。
从游击发展到大兵团作战，需要一个过程。当年我军悍将彭德怀、林彪、聂荣臻、徐向前、粟裕等，都是经过艰苦的过程才练就指挥百万大军的能力。指挥海上大兵团作战也是一样。从目前看，我军海空力量迅速增长，已经具备进行在海空进行大兵团作战的能力，但这种能力是在各种演习中表现出来的，能否在实战中体现值得我们怀疑。而且从一系列演习看，两栖作战，不过是对当年一江山岛的重复；而海上作战，也是舰队决战的翻版，只不过是反舰导弹替代了战列舰的巨炮。
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