据国内媒体转述美国报道，中国从俄罗斯采购的最后一艘
现代级驱逐舰最近刚刚顺利完成海上测试工作。不久，俄国造船厂将会正式将该艘驱逐舰交付中国海军。届时，中国4艘现代级驱逐舰将担任起“阻击航母”的重任。
与此同时，海峡对岸的台湾海军也购入了4艘美制基德级驱逐舰。目前“基隆”号（舷号1801）和“苏澳”号（舷号1802）已经服役，后两艘预计将在今年底抵台。这也是台湾海军获得的吨位最大、综合作战能力最强的战舰。
现代级驱逐舰上装备的“白蛉”超音速反舰导弹 “巨舰”：两岸海军同添50余年来最大战舰
现代级驱逐舰是前苏联海军最后的杰作之一，满载排水量达到7900吨。中国先后购入的4艘现代级驱逐舰被称为新一代的海军“四大金刚”，也是解放军海军成立以来所拥有的最大吨位的主力战舰。
建国初期，解放军海军发展思路以“空潜快”近海防御为主，主力舰只吨位偏低。从苏联引进的鞍山级驱逐舰排水量仅仅只有1600吨，却在很长时间内成为海军的中坚。由于技术等因素的限制，之后建造的江南级、江湖级护卫舰和旅大级驱逐舰排水量也都只在1000吨到3000吨之间徘徊。就连1992年入役的第二代导弹驱逐舰112号哈尔滨舰满载排水量也不过4800吨，远低于同期服役的日本“金刚”级驱逐舰。
中国海军接收的第三艘现代级驱逐舰138泰州号。 从90年代末中国海军开始迎来了换装的高潮，052B、052C、051C等新型国产驱逐舰的吨位普遍在6000吨到7000吨左右，而现代级驱逐舰排水量更是达到了7900吨。吨位的巨大飞跃反映的是海军发展思路的变迁，更大的吨位标志着战舰自持力更久、适航性更好，也为改善舰上生活和布置更多更重型的武器装备提供了条件。这些大型战舰的相继服役，代表着中国海军驶向大洋的决心。
台湾海军受工业水平限制，其战舰多为从美国引进。2005年12月最后一艘阳字号驱逐舰退役，标志着台湾海军向长达三十年的“二战世代”正式告别。这批建造于二战期间的驱逐舰排水量在3500吨左右，曾经号称是“亚洲第一”驱逐舰队。
目前台海军主力战舰分由3500-4200吨的成功级、济阳级、康定级护卫舰和满载排水量高达9574吨的基德级驱逐舰组成。基德级驱逐舰不但吨位远超台海军其他战舰，而且就连著名的清末铁甲舰定远号（7335吨）、抗战后接收的英制巡洋舰重庆号（5270吨）都比不上它，是名副其实的“中华第一巨舰”。只是如此巨舰却被台当局作为“以武抗统”的资本，使它的前景不免有些黯淡。
| 首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4... 下页 尾页 共 4 页 |
