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两栖装甲坦克是未来战争登陆作战主战装备。它具有较强火力、装甲防护和在陆地与水上行驶机动能力，但缺乏海上自救能力，在登陆作战演习和训练中，曾多次出现因动力系统故障在水上失去动力等，使装备因进水而受到损坏甚至造成沉车事故，严重影响装甲装备的生存能力和持续战斗力。
研制“救生衣”的最大难度是需满足环境恶劣、空间小、重量轻、浮力大的使用要求。该所某研究室副主任王军生带领课题组长年深入一线部队，经过多方论证，完成了课题方案设计，2004年3月申报立项。
他们经无数次实验，反复分析数据，最终使它满足了两栖装甲坦克海上行驶的实用需求。
这种“救生衣”具有适应海上各种突发性恶劣环境，在不影响车体自身助浮功能的同时增大车体浮力等功能，可在浪大、涌大和海水大量涌入机车无法保持平衡状态行驶等海上特殊环境，以及因动力系统故障导致机车在水上时失去动力情况下，通过物理和化学作用，迅速打开充气式浮筒，显著增加装备浮力储备，明显改善衡稳性；“救生衣”自重仅30公斤，却可提供大于5000公斤的浮力，且展开时间短，大大减少了两栖装甲装备海上沉没情况的发生，彻底解决了其海上自救瓶颈问题。