中国军方某机场驻10多个机种 保障强度前所未有(1)
驻雷州半岛的空军航空兵某部是一支英雄的部队，“中国十大杰出青年”王少华、被军委授予“科技练兵先锋飞行大队”荣誉称号的飞行二大队……一个又一个获金质勋章的“蓝天英雄”从这里走了出来。在叱咤南疆的战斗机和骁勇善战的飞行员背后，有一支“保障劲旅”，已分别连续6年创下飞行保障优质率100%，被广空评为先进党委、全优场站，被空军评为军事训练一级单位等记录。6月中旬，记者到这个部队采访站长左先明时，这位连续3年被广空评为团职优等指挥军官畅谈了新时期飞行保障的新思路。
“站在低处看100%，它可能充盈饱满；站在高处看100%，它可能就是99%，剩下1%的空间就要靠努力去填补，这个过程可能会很长很长。”
2006年6月13日，天气阴沉，没有飞行计划，记者目睹了该场站组织的一次伴随保障装机演练：随着左站长一声令下，装备运输分队迅速将备战航材方舱、各式弹药导弹及伴随保障人员运送到停机坪……
“硝烟”未尽，左先明握着对讲机的右手习惯地挥动，他给记者讲了这样一个例子：2002年3月，他第一次组织实施航空兵某团的重大伴随保障任务，从上到下各级业务机关都给予了很高的评价：保障优质率100%。可作为保障指挥员的左先明却皱起了眉头，因为4架新机飞赴华北某地，场站地面保障人员及各类弹药装备随同携转，动用大型运输机连续飞行6架次，从装机到卸机历时3天，运输机总耗油费用高达数十万……“一旦战争打响，我们能有几个架次几个批次的伴随保障能力？”在那次伴随保障结束后的总结会上，左先明拍案惊呼。随后，他和大家一起分析保障问题的症结所在，重新审视现有的保障方法和保障手段。查资料、找数据、求良策，在左先明的带领下大家都在奋力攀高。
开弓没有回头箭。在他的直接组织和参与下，场站有关部门制订了10多套新型战机伴随保障预案，并定人员、定装备、定岗位，甚至每台保障设备的重量、尺寸进行测量，科学合理利用装载空间，有效地提高了运输机的装载能力。对各类预案进行一次次的实兵演练，修正存在不足；又从小批量伴随保障，逐渐过渡到中批量、大批量伴随保障，终于攻克了新型战机重大伴随任务中的许多重点、难点，得到空军、军区空军的充分肯定并推广到各部队使用。没有一个军人不渴望胜利，没有一个军人不渴望成功。在采访期间，适逢场站赴某地执行大机群伴随保障任务。记者在一线看到，各类保障人员按照制定的装载方案，井然有序地将各类装备物资载入2架大型运输机内。据了解，如今这个场站执行大机群重大伴随保障任务，人员、装备等携转量只是原来的60%，携转时间减少一半，且节省近三分之一的经费。
“单项技术冒尖的是人才，也是偏才，我们需要这样的偏才，更需要多项冒尖的复合型人才。”
在左先明的记忆里，他也曾痛心过，痛心的是缺人才。
2005年3月16日晚，场站正在组织跨昼夜飞行保障，突然一台进口导航设备主、备份机同时出现故障，最后不得不请外援。这次保障，像针一样刺痛了左先明的心。
日历一天天翻过去，左先明成了泡在办公室时间最长的人。他对历年来全站人才培养的思路及措施进行了一次重新梳理，与机关人员一起组织制定了《后勤保障人才队伍建设三年规划》等规划措施；采取“交替训练、以工代训、工训结合”等多种方式方法，开展岗位轮换和“一专多能”训练，并按不同单位、不同层次对相近专业进行了科学编组搭配。随即全站掀起了“岗位练精兵，争当多面手”的练兵热潮。6月14日，场站举行野战炊事大比武，置身其中，记者体会到浓浓的战火硝烟气息。比武一结束，名次当场宣布，左先明当场给优胜者兑现奖金，不合格的责令强化补训。去年，在年终表彰大会上，全站就有6个单位和30多名官兵受到不同程度的奖励。
左先明爱才如渴、视才如宝。为了给官兵提供一个良好的学习平台，他想方设法四处请专家。有一次，一名导航问题专家到部队修理设备，左先明硬把人家“强留”了3天。就是靠这种韧劲，左先明在两年多时间里，请到150多人次的工科院所专家、技术人员来场站给官兵们授课指导、维修带教。在他任职的这几年时间里，全站各类人员的培训率达100%，选送外出学习人员400多人次，选送院校培养了18名硕士研究生，2名博士研究生，3人被评为空军保留技术骨干，一大批骨干人才脱颖而出。
“今天得第一、当先进不等于永远是第一、是先进，只有站在新的起点，才能不断鞭策自己与时俱进。”
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