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远望二号测量船成功开拓海上测控技术新领域(2)
http://military.china.com 2004-12-29 08:57:00 解放军报 【大 中 小】



　　-解决“慢秒”隐患

　　情景回放：正当全体船员沉浸在圆满完成某型号卫星海上测控任务的喜悦中时，测控部门一个特别的技术攻关小组在副测控长毛燕军的组织下成立了。他们开始全力攻关，研究困扰已久的“慢秒”问题。

　　2001年1月，“神舟”飞船任务联试，船上中心机转发遥控指令时，遥控终端A套比B套慢了整整两秒，从此，该问题频频出现，成为海上测控的巨大隐患。为确保“神舟”五号载人飞船任务的圆满完成，必须将此问题排除。

　　攻关组毛亮连夜查找资料，制定排查方案，经过查找，问题终于有了眉目。由于中心交换机型号偏老，与新型交换机不匹配，成为导致“慢秒问题”的直接原因。在对相关参数进行一系列调整后，困扰“远望”二号船多年的“慢秒问题”终于得以根除。

　　专家解读：“慢秒”，就是指遥控负载波形成的时间比正常负载波慢几秒，导致发出的遥控指令比预定的时间推迟，造成飞船收到遥控指令也比预定的时间推迟，从而影响遥控中心对飞船动作的控制，严重时会导致任务失败。

　　-首次海上“救”星

　　情景回放：1991年12月，“远望”二号船出海执行“东方红”二号甲通信卫星发射海上测量任务。由于某型号火箭工作不正常，卫星未能进入预定轨道，若不及时抢救，后果不堪设想。

　　经专家反复推算，卫星绕地球转到第13圈时，将出现在南太平洋上空。这时，若能对卫星进行准确、无误的控制，这颗星还有回收的可能。

　　接到抢救卫星的任务时，“远望”二号船日夜兼程，按时赶到测量海域。任务开始后，微波统一测控系统及时发现并稳定跟踪目标，录取了900秒有效数据，并解算出轨道根数、卫星转速和卫星自旋周期并及时发往西安测控中心。在西安测控中心的组织下，“远望”二号船顺利地对卫星进行了控制，共发出7条遥控指令，每条指令均一次成功。训练有素的设备操作手胡运刚以熟练的技术，用人工读秒的方法，准确地发出了四级发动机点火指令，我国第一颗通信卫星的四级发动机点火一次成功！随后，他们又准确地发出了一系列指令，发令和执行均一次成功。至此，“远望”二号船圆满地完成首次海上卫星抢救测量和控制任务。航天专家评说，这在世界卫星抢救的纪录中也是少有的奇迹。

　　专家解读：抢救卫星由于风险大，技术难度高，历来被国际宇航界视为衡量一个国家航天测控能力的重要标志。由于海上测控的种种不利因素和条件限制，国际上一般以陆地测控网点为主，鲜有用海上测量船承担的先例。

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