建军困难重重　台指中国“航母梦”仍遥远
2002-03-05 10:46:55 东方红

　　台湾４日消息：据台“中国时报”其乐义报道， 中国海军的“航母情结”由来已久，影响并牵动一个世代海军的思绪。但兴建航母不是海军所能决定，它取决于战略需要、经济条件和科技等综合国力，直接冲击整个解放军的兵力结构和建军方向，因此中国始终不敢贸然推动。
　　
　　报道称，中国兴建航母的论证时间始于一九八○年代初，当时外界并不在意，直到一九八五年澳洲以“拆卸废船”为由，把“墨尔本”号航母（R21）卖给中国才引起西方注目。
　　
　　报道指出，中国航母论证不主张搞仅能搭载直升机的轻型航母，兴建大型“瓦雅格”号则力有未逮，也不符合“近海防御战略”的要求，最可能的选项是接近“明斯克”号的中型航母，并参酌大小航母的优点。不过，中国海军装备论证研究中心虽做出四万多吨航母的提案，在现实上仍存在下列多处瓶颈（不包括舰载机选择等具体技术性问题），以至于至今未见具体的造舰行动。
　　
　　一、筹建一艘航母的经费不难，但维持一个足以在前沿地带，与美国第七舰队抗衡的航母编队所需的“维持费用”则异常艰难，几乎占据大半的国防预算，势必冲击国防预算分配和兵力结构，容易遇到其他军兵种乃至海军内部主张搞核子导弹潜艇派的阻力。
　　
　　二、以中国造船水平论，从设计、论证、兴建至服役，推出一艘中型航母时间最少十年，多则十五年，届时航母角色是否改变，或被其他武器载台所取代，都是未定之论，尤其在美国检讨航母容易遭导弹攻击而无续建必要之际，中国内部反对兴建航母的声浪逐渐升高。
　　
　　三、短时间内中国因缺乏多重通信、定位和间谍卫星提供情报的支援，导致航母编队在外海巡弋的危险性非常之高，即便购得航母也难以施展。
　　
　　四、就算中国拥有可搭载约四十架战机的中型航母编队，远赴南海执行任务也未必能对越南等国空军造成足够压力，反而落入“中国威胁论”口实，让美军提前进驻南海。政治的负面意义可能更高过军事意义。